Официално изображение на Jiexun Shanhai T1 Версия на задвижването на четирите колела: Премиерно в Шанхай Авто шоу / Стартиране през май, CLTC Pure Electric Range от 220 км

Наскоро беше пуснат официалното изображение на версията на четирите колела Jiexun Shanhai T1. Новото превозно средство ще дебютира на автомобилното изложение в Шанхай през април и се планира да стартира през май. Новият автомобил ще бъде оборудван с предни и задни три мотора, батерия CATL 43,2kWh и Jiexun XWD напълно автоматично интелигентно задвижване на четирите колела, с чист електрически обхват на CLTC от 220 км.

По отношение на външния вид версията на задвижването на четирите колела продължава дизайна на версията на задвижването на две колела, включваща по-ъглова форма. Предните фарове с форма на детелина са сдвоени с лакомстваща светлинна лента, която представя силно усещане за технология. Страната на тялото е оборудвана с двуцветни колела с пет спици, придавайки му спортно усещане. Новият автомобил има наземен просвет от 200 мм, ъгъл на подход от 28 ° и ъгъл на отпътуване 29 °, осигурявайки по-добра обща възможност за офроуд.

По отношение на интериора, новият автомобил все още се предлага с пълен панел с инструменти LCD и централен контролен екран с голям размер. Ред от физически бутони е предоставен под централния контролен екран за удобна работа на функции като климатик. Воланът приема дизайн с плоско дъно с три спици, показващ спортно усещане. В допълнение, новият автомобил е оборудван с кристален превключвател на предавката, който има много деликатен дизайн. Зад него е копче за избор на режим на шофиране, оборудвано с офроуд "X" режим, който може интелигентно да идентифицира пътните условия в рамките на 0,15 секунди и автоматично да се приспособи към съответния режим на шофиране.

По отношение на мощността версията на задвижването на четирите колела Jiexun Shanhai T1 е оборудвана с хибриден силов двигател с плъгин, състоящ се от хибриден двигател на Chery Kunpeng 1.5TD и три двигателя, заедно с Jiexun XWD напълно автоматично интелигентно задвижване на четирите колела. Общото превозно средство има комбинирана мощност от 435kW и върхов въртящ момент от 840N · m, предлагайки три режима на захранване. Градското шофиране е предимно електрическо, шофирането на магистрала се подхранва предимно от бензин, а условията на офроуд са главно хибридни, което води до по-силни общи характеристики. По отношение на обхвата, новият автомобил е оборудван с батерия CATL 43.2kWh, с чист електрически обхват на CLTC от 220 км. Освен това, новият автомобил е оборудван с електронно контролирана назъбена диференциална ключалка, за да подобри допълнително производителността на офроуд.