Ненадминат в класа за милиони долари? Истинският Lutz EMEYA R+.

Говорейки за Lotus, за кого се сещате първо? Леката и пъргава Elise ли е или по-подобната на суперавтомобил Evora? С настъпването на ерата на електрификацията ревът на двигателя изчезна и сега имаме новата електрическа суперкола на Lotus——EMEYA, според наличната в момента информация новата кола ще бъде пусната в производство следващата година. EMEYA R+ е високопроизводителна версия на този автомобил. Неотдавна той постигна добри времена за обиколка в състезанието Zhejiang. Нека да разгледаме тази кола.

Като чисто нов модел на Lotus в новата ера, EMEYA възприема най-новата концепция за дизайн на външния вид на семейството Lotus, а цялостната форма също е сравнително остра. Въпреки че ускорението на този автомобил навлезе в клуба от 2 секунди, външният му вид не е особено преувеличен в сравнение с много суперколи, тъй като ускорява от 0-100 км/ч само за 2,8 секунди. Въпреки това двойните L-образни дневни светлини пред колата са доста разпознаваеми. Това е сравнително уникален дизайн на EMEYA. Предната решетка на новия автомобил все още е оборудвана със същата деформируема шестоъгълна активна решетка като ELETRE. В допълнение, долната обвивка на този автомобил също е оборудвана с активен въздушен бент за допълнително подобряване на аеродинамичните характеристики. В същото време тази кола е същата като ELETRE. Повдигащият се преден лидар също е разположен над покрива.

Идвайки отстрани, EMEYA приема форма на купе fastback. По отношение на размерите на каросерията дължината, ширината и височината на новия автомобил са съответно 5139/2005/1464 мм, а междуосието е 3069 мм. Такива размери позволяват на EMEYA успешно да се присъедини към редиците на електрическите суперавтомобили Hyper GT.

Стигайки до задната част на автомобила, EMEYA приема форма на задните светлини, която изглежда по-разпознаваема. Освен това има активен заден спойлер и дифузьор. Когато спойлерът е повдигнат, той може да осигури на автомобила максимум 215 килограма притискаща сила. В същото време EMEYA може да бъде оборудван и с допълнителни аксесоари като покрив от въглеродни влакна и карбон-керамични спирачни дискове, за да подобри допълнително спортното усещане на автомобила. В детайлите можем да видим също, че колата е оборудвана с електронни огледала за обратно виждане, нова технология, която току-що беше разрешена за използване в серийни автомобили през юли тази година.

По отношение на интериора, Lotus EMEYA (Панорамно гледане на автомобили) използва много елементи от въглеродни влакна, за да го украси, което прилича повече на бойна атмосфера. В същото време интериорът на автомобила също е покрит с материали, включително алкантара, кожа Nappa и микрофибър, показващи силна текстура. По отношение на аудиото автомобилът е оборудван с аудио система, създадена от британската аудио марка KEF, с висока конфигурация.

Воланът на новия автомобил е с по-спортна форма, но материалите и усещането са по-луксозни. Като модел R+ с най-висока производителност в серията, редакторът вярва, че замяната на волана с по-устойчива на триене кожа или материал от микрофибър, съчетан с тапицерия от въглеродни влакна, ще създаде по-бойна атмосфера. В допълнение, лостчетата за превключване зад волана на превозните средства с традиционно гориво се заменят с настройки за интензитет на възстановяване на енергията отляво и лостчета за превключване на режима на шофиране отдясно.

Централният контролен екран на EMEYA използва същата форма на екрана като ELETRE. В допълнение, EMEYA е оборудван със система за намаляване на шума от пътя (RNC), която може да следи състоянието на движение на гумите и системите за окачване и да генерира антифазни акустични сигнали чрез високоговорители, за да компенсира акустичните смущения. Шофьорите създават среда в автомобила, която е свободна от външни смущения.

По отношение на седалките, моделът EYEMA R+ е изработен от перфориран + велурен материал. Формата на седалката е предимно спортна и изглежда доста здрава в бойна атмосфера. Подобно на много модели GT суперавтомобили, EYEMA също приема конфигурация с две независими седалки на задния ред. Задният ред има самостоятелен сензорен екран и централен подлакътник, който също осигурява по-добра грижа за пътниците отзад.

Що се отнася до мощността, Lotus EMEYA ще бъде оборудван с двойни мотори. Предният двигател е с максимална мощност 225 киловата, а задният е с максимална мощност 450 киловата. Съчетан с двустепенна скоростна кутия, максималната скорост може да достигне 256 км/ч, а времето за ускорение 0-100 км/ч е само 2,78 секунди. Що се отнася до живота на батерията, капацитетът на батерията на EMEYA е 102kWh, а обхватът на CLTC е до 600 км. Освен това новият автомобил ще бъде оборудван и със система за въздушно окачване. По отношение на попълването на енергия, EMEYA поддържа 800V бързо зареждане. Използването на 350kW бързо зареждане може да увеличи живота на батерията със 180 км за 5 минути и може да попълни енергия от 10% до 80% за 15 минути.

Коментари на редактора:

След навлизането в ерата на електрическите автомобили, съдейки по продажната цена на Lotus ELETRE, цената на EMEYA също трябва да бъде около един милион. Трябва да се каже, че тази цена не е висока за високопроизводителен суперавтомобил с експлозивна производителност, особено в сравнение с много високопроизводителни суперавтомобили в бензиновата ера. И така, кола с изключителни характеристики като тази ще бъде ли вашата чаша чай?