Baojun Yunguang е преименуван на Xiangjing и е позициониран като среден до голям седан. Очаква се да бъде пуснат в експлоатация до годината.

На 10 ноември Zhou Ling, генерален мениджър на марката и комуникациите на SAIC-GM-Wuling, заяви в личния си Weibo, че Baojun Yunguang може да бъде преименуван на Xiangjing, но в момента се обсъжда статус на колекция, не е финализиран. В същото време, според предишна информация, колата се очаква да бъде пусната в рамките на годината.

『Plug-in Mix』

『Чисто електрическа версия』

За разбиране колата е декларирана преди това. Дължината, ширината и височината са съответно 5005/1900/1505 (1490) мм, а междуосието е 2900 мм. Позициониран е като среден до голям седан. В същото време автомобилът ще се предлага в чисто електрически и plug-in хибридни версии, от които потребителите да избират. Ако разгледаме накратко външния вид, Plug-in хибридната версия и чисто електрическата версия показват различни форми на предното лице. Чисто електрическата версия използва дизайн на фаровете, подобен на Yunhai, докато plug-in хибридната версия използва проходни фарове и светлините са по-тънки. Отзад и двете мощностни версии приемат проходна форма, създавайки добър дизайнерски стил.

『Чисто електрическа версия』

Що се отнася до мощността, чисто електрическата версия има задвижващ двигател с пикова мощност от 186 kW и максимална скорост от 170 km/h. Той е оборудван с литиево-желязо-фосфатна батерия, произведена от Jiangsu Zhengli New Energy. Plug-in хибридната версия е оборудвана с 1.5T двигател с максимална полезна мощност от 105kW (143 конски сили) и максимална скорост от 190 км/ч.

Aecoauto вече приема поръчки!