Ретро стил, но чисто електрически SUV! Пуснат е iCAR V23

iCAR V23 беше официално пуснат на пазара. Новият автомобил е позициониран като компактен чисто електрически SUV, като най-големият акцент е външният вид в ретро стил, а мощността се предлага във версии със задвижване на две колела и задвижване на четирите колела, с CLTC пробег до 501 км.

Нормална версия

Специално издание

Специално издание

Специално издание

Външен вид: Изпълнен с ретро усещане, почит към класическите офроуд превозни средства

По отношение на външния вид, новият автомобил приема дизайн в ретро стил, с кръгли фарове и квадратна форма на каросерията, която може да види някои класически офроуд превозни средства, като стария 212, старата Toyota Land Cruiser и др., В допълнение, новият автомобил включва модерни елементи като LED светлинни ленти и радар с милиметрови вълни в детайлите, постигайки сливане на ретро и технологично усещане.

Отстрани този автомобил също наследява същността на класическите офроуд превозни средства - кратък и сбит. За превозни средства с висока проходимост по-късата каросерия означава, че ъглите на заход, отклоняване и преминаване са по-лесни за увеличаване, което води до по-добра проходимост. Дължината, ширината и височината на iCAR V23 са 4220/1915/1845 mm, междуосие 2735 mm, ъгъл на подход 43 °, ъгъл на отклонение 41 °, минимален просвет 210 mm (версия със задвижване на четирите колела), от гледна точка на параметрите, проходът е наистина добър, обикновено нагоре и надолу по пътя или самостоятелно шофиране, прост неасфалтиран път не трябва да бъде проблем, но позиционирането на тази кола все още е лек офроуд модел или не се препоръчва наистина да я карате извън пътя.

Задната част на новия автомобил е оборудвана с "малка ученическа чанта", която е проектирана отдясно, а отляво оставя място за държача на регистрационния номер. Тази малка ученическа чанта не може да се отвори отвън, но отвътре трябва да се напълни с триъгълници, крикове и други аварийни инструменти, а до нея има сравнително плитък мрежест джоб, в който могат да се поставят някои дребни предмети. Задната врата на новия автомобил ще се отваря странично, което е дизайн за класически офроуд модели, за да се реши проблема, че външната резервна гума е твърде тежка и задната врата е трудна за повдигане нагоре, докато за iCAR V23 тя е да улесни достъпа до съдържанието на „малката ученическа чанта“.

Интериор: Въпреки ретро екстериора, интериорът е много модерен

По отношение на интериора, новата кола използва голям брой плоски прави линии, а воланът също приема двуцветен дизайн, а цялостният стил е сравнително млад и модерен. Новият автомобил е оборудван с 15,4-инчов централен екран за управление, оборудван с чип Qualcomm Snapdragon 8155, който поддържа CarPlay, свързан автомобил и гласово управление. Кръглите копчета и откритите нитове под екрана добавят малко ретро усещане към интериора. Новата кола не се предлага стандартно с арматурно табло, но по желание може да се монтира малък кръгъл инструментален панел, който може да показва някои прости данни като скорост, предавка и ниво на батерията. Кутията за подлакътник има запазен порт за резба, вградено 60W бързо зареждане и четири бутилки вода могат да се поставят в долната част на кутията за подлакътник.

Въпреки че новата кола е SUV с 5 врати и 5 места, от формата на задните седалки се вижда, че задният ред все още е по-подходящ само за двама души. Има и много интересни дребни елементи в колата, като занитената метална табелка с името „Born to Play“ близо до вентилационните отвори на климатика и офроуд шарката до волана, които показват индивидуалността на автомобила навсякъде. В допълнение, колата има 24 интерфейса за модификация, като бързо освобождаващи арки на колелата, сменяеми брони в офроуд стил и лего високо монтирани спирачни светлини, които допълнително допринасят за забавлението. Багажникът е 744L след разширение, а пространството за потъване на багажника е 90L. Има и скрито отделение за съхранение под предните седалки, което може да побере до шест бутилки вода.

Мощност: Задвижване на задните колела с един двигател и задвижване на четирите колела с два двигателя са по избор

По отношение на мощността, iCAR V23 се предлага в модели с един двигател и задвижване на задните колела и модели с двоен двигател и задвижване на четирите колела, от които версията с един двигател има максимална мощност от 136 конски сили, а двумоторната четири- версията със задвижване на колелата има максимална мощност от 211 конски сили, с обхват на CLTC от 301 км, 401 км и 501 км, и топ скорост 140 км/ч. Новият автомобил е оборудван с функция за бързо зареждане, като времето за зареждане е 30 минути от 30% до 80%. Новият автомобил е оборудван с високоскоростно интелигентно управление от висок клас NOA и използва решението Horizon J3+TDA4.

Като чисто електрически SUV в ретро стил, iCAR V23 е трудно да се намери конкурентен модел на китайския пазар с неговото позициониране. Ако не искате да сте ретро, ​​а погледнете електрическия градски SUV в същия ценови клас, основните конкуренти на този автомобил са BYD Yuan PLUS и Geely Galaxy E5. Дуото има леко предимство по отношение на дължина и междуосие, но iCAR V23 е малко по-добър по височина и ширина. Предимствата на iCAR V23 се отразяват главно във формата на задвижване, моделът от висок клас е оборудван със система за задвижване на четирите колела с двоен двигател, която е по-адаптивна към неасфалтирани пътища и пътища с лед и сняг, докато другият два са с предно задвижване, фокусирани върху градско шофиране.

Понастоящем конкуренцията на китайския пазар на нови енергийни SUV наистина е ожесточена и нуждите на потребителите за покупка на автомобили постепенно се диверсифицират. iCAR V23 е модел, създаден за тези потребители и неговият ретро външен вид го отличава от тълпата нови енергийни SUV автомобили и е рентабилен нов избор за потребителите, които търсят персонализация.

Вече сме готови да приемем вашите поръчки.