Byd Tang L е готов да удари пазара скоро, предлагайки надграден размер и опции за двойно силово устройство както с EV, така и с DM (двоен режим) възможности

Въведение
2025 г., според плана на новите превозни средства, неговата династична мрежа е предназначена да приветства флагмански всъдеход в тежка категория, Tang L. Като "модернизирана версия" на текущия модел на Tang, Tang L не е просто проста итерация, а пълен ремонт По отношение на размера, технологиите и лукса. Този нов флагман има за цел да се конкурира с модели като Li Auto L6 и Aito M7. Нека се потопим дълбоко в дизайна, производителността и интелигентните конфигурации на този дългоочакван нов модел. Designthe Tang L разполага с модернизирана естетика, подкрепена от световния дизайнерски директор Волфганг Еггер и неговия екип, трансформирайки лицето на дракона

Дизайн
Език в новото лице на Loong. Предната фасция се характеризира със слоест външен вид, създаден от светлинната лента през деня през деня и вдлъбнатите линии на решетката. Фаровете приемат разцепен дизайн, с светлинни клъстери с форма на квадратни кучета, интегрирани с въздушните канали от двете страни на предната броня. Тези фарове също се предлагат с адаптивни функции за завъртане, осигуряващи високотехнологичен осветлен ефект. Над предната устна е инсталирана активна решетка за всмукване на въздух, която не само повишава вентилацията под капака, но и подобрява аеродинамиката на автомобила.

Tang L наблюдава значително увеличение на дължината, поддържайки елегантен вид с хоризонтални линии, простиращи се по тялото. Краищата на прозореца разполагат с комбинация от хром и черна облицовка, образувайки непрекъсната конструкция на задния стълб, придавайки на покрива плаващ ефект. Скритите дръжки на вратите се използват отстрани за намаляване на устойчивостта на вятъра и засилване на цялостния вид. Задният дизайн е слоест и отличителен, с една опашка светлина, вдъхновена от концепцията за „бамбуков ритъм“. Светлината на Crisscross вътре подобрява разпознаваемостта на автомобила при запалване. Задната броня е сравнително проста, с външен стърчащ контур и наклонена долна предпазна плоча нагоре, добавяйки усещане за стегнатост отзад.

Интериорен дизайн
Интериорът на Tang L поддържа Т-образна конструкция на пилотската кабина, като таблото за управление и централната конзола образуват сплотен дизайн. Таблото за управление приема концепцията „Драконов гръбначен стълб“, включваща панели от бамбуково дърво и меки кожени материали, за да подобри луксозното усещане в китайски стил. Централната конзола използва същия материал, с подложка за зареждане на безжичен телефон и отделение за съхранение. Централното табло все още разполага с въртящия си адаптивен плаващ екран, докато инструменталният клъстер приема вграден дизайн за поддържане на съвременна технологична атмосфера.

Интелигентни конфигурации
В допълнение към Smart Cockpit DiLink, Tang L, като новият флагман на семейството на SUV, значително надгради своите интелигентни конфигурации за шофиране. Tang L ще бъде оборудван със системата за подпомагане на "небесното око", комбинирана с Lidar, адресирайки предишните недостатъци в интелигентното шофиране. Като система за подпомагане на ниво L2, Heavenly Eye може да постигне функции за навигация в градски и магистрали, както и различни функции за паркиране, като допълнително подобрява активната безопасност на автомобила. Информационната система на DiLink ще бъде модернизирана до версия 5.0, предлагайки не само основни вградени приложения, но и по-богат набор от функции за свързаност.

Размер и пространство
Поради увеличения си размер, Tang L има по -високо позициониране в сравнение с сегашния танг. Размерите на превозното средство са с дължина 5040 мм, 1996 мм с ширина и височина 1760 мм, с междуосие 2950 мм - увеличение с 130 мм в сравнение с сегашния Танг. Това осигурява по -просторни места за сядане вътре. Според официалния дизайн седалките ще бъдат обвити в фина кожа с чисти шевове, за да се осигури луксозно усещане и външен вид.

Мощност
Tang L ще предлага както DM приставки Hybrid, така и EV Pure Electric Powertrain Options. Версията DM ще включва своята DM хибридна технология от пето поколение, комбинирайки 1.5T двигател с максимална мощност от 115kW и електрически двигатели. Версията за задвижване на две колела има моторна мощност от 200kW, докато версията за задвижване на четирите колела достига 400kW. Батерията ще има капацитет от 35,624kWh, предлагайки CLTC чисти електрически диапазони от 135 км, 150 км и 165 км, в зависимост от настройката на силовия агрегат. Повече информация за чистата електрическа версия тепърва ще бъде пусната и ще бъде оценена по -късно.

Пазарна позиция и конкурентоспособност
Пристигането на Tang L завършва водещия състав на неговата династична мрежа. По -големият му размер, новите силови агрегати и националният дизайн на тенденциите допълнително отговарят на разнообразните домакински нужди на домашните потребители. Подобрената интелигентна технология също му дава по -силна конкурентоспособност на продуктите. Използвайки предимствата на разходите за веригата на доставки и натрупаната технология на електрическите превозни средства, се очаква Tang L да издълбае ниша на пазара и да инжектира нови променливи в пейзажа на New Energy SUV за 2025 г.