Бразилия се превръща в най-големия експортен пазар на Китай за превозни средства с нова енергия

Само през април китайският износ на чисто електрически и plug-in хибридни превозни средства за Бразилия скочи 13 пъти на годишна база...

Последните доклади от индустрията показват, че китайските производители на автомобили се разширяват на неевропейски пазари, особено в Бразилия, на фона на антисубсидийно разследване на Европейския съюз за китайски електрически превозни средства, което според данните е изместило Белгия като основна дестинация за износ на китайски NEV.

Според статистиката на Федерацията на пътниците само през април броят на изцяло електрическите и плъгин хибридни превозни средства, изнесени от Китай за Бразилия, се е увеличил 13 пъти на годишна база до общо 40 163 единици, което прави Бразилия най-големият износ на Китай пазар на нови енергийни превозни средства за втори пореден месец.

Въпреки това бразилското правителство планира да повиши тарифите за внос на електрически и хибридни превозни средства от юли, за да стимулира развитието на местната автомобилна индустрия. Промяната в политиката накара някои китайски автомобилни производители да започнат да инвестират повече в местното производство в Бразилия. Например BYD изгражда производствена база в Бразилия и планира да започне производство до края на годината или началото на 2025 г. Great Wall Motors също обяви, че бразилският му завод ще заработи този месец.

По отношение на общия износ на автомобили Бразилия също стана вторият по големина износител на автомобили в Китай през април след Русия. Цуй Донгшу, генерален секретар на Федерацията на пътниците, смята, че Русия, която е засегната от западните санкции, се очаква да продължи да бъде най-големият пазар за износ на автомобили в Китай.

Данните на FCA също разкриха значителен спад в броя на електрическите пътнически превозни средства, внесени от Китай през първите четири месеца на годината от страни като Испания, Франция, Холандия и Норвегия. Г-н Cui каза, че китайските производители на автомобили активно търсят нови възможности за износ в Южна Америка, Австралия и АСЕАН, въпреки че антисубсидийните разследвания на Европейския съюз са нарушили износа на китайски автомобили за Европейския съюз.

По отношение на ръста на износа, износът на автомобили от Китай за Русия е нараснал с 23% на годишна база до 268 779 автомобила през първите четири месеца на тази година. През същия период износът на автомобили за Мексико и Бразилия също е нараснал съответно с 27% и 536%, достигайки 148 705 и 106 448 автомобила. Тези цифри показват, че китайските производители на автомобили се адаптират към промените на световния пазар и непрекъснато проучват нови експортни пазари.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------------------------