Stellantis: Пренасяне на производството на Leapmotor в Европа

В отговор на налагането на мита от Европейския съюз върху китайските електрически превозни средства, главният изпълнителен директор на Stellantis Танг Уейши разкри, че автомобилът Leapmotor ще прехвърли част от производството в Европа, която трябва да намали разходите и да поддържа конкурентоспособността на европейския пазар при тарифни бариери.

Изправена пред промените в глобалната търговска среда, компанията предприема мерки за адаптиране към нуждите на международния пазар. Изпълнението на плана за прехвърляне на производството ще помогне на Leapmotor да подобри своята конкурентоспособност на световния пазар.

Част 1

Отворете Stellantis

Stellantis е финансово ориентирана компания, която предефинира своята конкурентна стратегия в по-слаб сегмент с безпрецедентна отвореност в пространството на електрическите превозни средства.

Изправен пред ценово предимство и технологично лидерство на китайските производители на чисто електрически превозни средства, Stellantis избра нетрадиционен път - не конфронтация, а възприемане на сътрудничество и съвместно проучване на пазара.

Карлос Таварес, главен изпълнителен директор на Stellantis, даде да се разбере, че Китай е не само съперник, но и приятел на сътрудничеството. В отговор на решението на Европейския съюз да наложи високи мита върху произведените в Китай електрически превозни средства, Таварес показа необичайна проницателност. Той смята, че митата не са ефективно средство за преодоляване на пропастта между Европа, Съединените щати и китайската индустрия за електрически превозни средства.

Стратегическата промяна на Stellantis е предназначена за съвместно справяне с пазарните предизвикателства чрез задълбочено сътрудничество с Китай, като се използва конкурентоспособността на разходите и технологичните иновации на китайските предприятия.

„Стратегията за леки активи“, възприета от Stellantis, намали инвестициите в производството на бордови батерии в Европа (фабриката за батерии ACC е спряна) и електрически превозни средства и вместо това засили сътрудничеството с китайски гиганти за батерии като CATL, за да проучи възможността за съвместно изграждане на фабрика за литиево-железни фосфатни батерии, която не само може ефективно да контролира разходите, но и да избегне допълнителни тарифи, проправяйки пътя за пускането на пазара на по-ниски цени и по-конкурентни електрически превозни средства на европейския пазар.

Част 2

Мрежи за по-високи продажби, заобикаляйки търговските бариери

Партньорството на Stellantis с Zhejiang Leapmotor Technology е друг пример за нейната стратегическа промяна. Продажбата на електрически превозни средства на Leapmotor в множество европейски страни чрез съвместно предприятие не само избягва допълнителни тарифи, дължащи се на субсидии, но също така бързо разширява продуктовата линия, за да включва SUV и малки автомобили, като допълнително разширява пазарните граници до Близкия изток и Южна Америка.

Stellantis знае, че ключът към популярността на електрическите превозни средства е да спечели благоразположението на средната класа и като работи с китайски партньори за намаляване на производствените разходи, правенето на модели под 25 000 евро печеливши е една от основните му стратегии.

В същото време Stellantis преминава през вътрешно преструктуриране и оптимизиране на разходите, постигайки годишната си цел за намаляване на разходите от 5 милиарда евро годишно предсрочно, демонстрирайки решимостта си да рационализира бизнеса си.

Корекцията на структурата на персонала и подобряването на ефективността на производството са насочени към придобиване на по-силна преговаряща сила и по-високи маржове на печалба в сътрудничество, за да заемат по-благоприятна позиция на световния пазар на електрически превозни средства.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----------------------------------------------