BYD Song L EV стартира! Увеличение на оборудването, не на цената, нова система за интелигентно шофиране от високо ниво "Eye of God"!

Започвайки с „Песен L“, вярвам, че ще почувствате, че BYD, който е добър в „прагматизма“, е започнал да разбира романтиката.

В серията Dynasty на BYD, серията Song вече има клонове като Song, Song MAX, Song Pro, Song PLUS и т.н., а позиционирането на Song L като „ловен SUV B-класа“ е достатъчно, за да отрази неговата разлика.

На 30 август, 2024 Chengdu Auto Show беше официално открит, а 2025 BYD Song L EV беше официално пуснат на пазара в медийния ден на автомобилното изложение. Новият автомобил е изграден на електронната платформа 3.0, оборудвана с усъвършенствана интелигентна система за подпомагане на шофирането "Eye of God" (горна и втора горна конфигурация), както и хардкор технологии като CTB и Yunniang-C и нови цветови схеми на екстериора и интериора.

Що се отнася до цената, началната цена на новия BYD Song L EV е същата като на версията от първо поколение, а цената на цялата серия варира от $25 306 до $33 306.

Song L все още продължава емблематичния дизайн на лицето на дракона на семейството, но разликата е, че предната част на новия автомобил е украсена с вертикални ивици, което допълнително подчертава спортния дух. В дизайна на лицето на дракона всеки елемент от дизайна може да бъде проследен до дракона и добавянето на тези „драконови мустаци“ ще накара всеки да разбере с един поглед, че Song L е автомобил със специално значение.

Дължината, ширината и височината на Song L са съответно 4840/1950/1560 мм, а междуосието е 2930 мм.

Размерът на Song L е много близък до Han, но междуосието е с 10 mm по-дълго от Han. С по-малък размер и по-голямо междуосие, Song L дава на хората усещане за „крака под врата“ и има голямо съотношение между колелото и дължината.

Между другото, с помощта на аеродинамичния дизайн в цялото тяло и електрическото задно крило, коефициентът на съпротивление на Song L е само 0,255, което не е най-доброто сред много чисто електрически седани, но е отлично в категорията SUV . За справка коефициентът на съпротивление на SUV Mercedes-Benz EQS е 0,26.

Обикновено "L" в логото на опашката на автомобила означава удължената версия, която се използва за разграничаване на версията със стандартно междуосие от версията с дълго междуосие. В ранните години немските марки бяха първите пионери в това. Въпреки това, за Song L, L има повече значения, като Light, което е вдъхновено от светлината, Level, което представлява множество технологии за подпис, Luxury, което представлява усещане за лукс, и Link, което представлява цифрова технология.

Сред многото Ls, "L" в ниво е по-достойно за тълкуване. В крайна сметка BYD се радва на висока репутация в областта на технологиите.

Технологията за интегриране на акумулаторна батерия CTB допълнително интегрира горния капак на корпуса на акумулаторния пакет с тялото, като по този начин се развива в структура тип „сандвич“ за цялото превозно средство. С помощта на технологията CTB батерията е едновременно енергийно тяло и структурен компонент. Батерията вече няма да е "бебе", което изисква специални грижи, но може да се използва за укрепване на структурата на тялото.

Yunni-C може да регулира затихването чрез управление на електромагнитния клапан на амортисьора, което може да постигне безстепенно адаптивно регулиране на затихването. В сравнение с традиционното пасивно окачване, Yunni-C постигна качествено подобрение на комфорта при шофиране.

Докато задоволява върховния комфорт, той също така взема предвид управляемостта на автомобила, нарушавайки ограничението на еднократната настройка на традиционното пасивно окачване и постигайки перфектна комбинация от комфорт и управляемост.

Вярвам, че всички са запознати с CTB и Yunnian-C. Оборудван с тези две технологии едновременно, това означава, че този BYD е модел с определени спортни атрибути.

Сред петте модела на Song L EV мощността на системата включва три версии: 150/230/380.

Сред тях, най-добрият модел със задвижване на четирите колела приема синхронна + асинхронна архитектура за задвижване на четирите колела, с мощност и въртящ момент от 380kW/670N·m, време за ускорение от 0-100km/h само 4.3s и максимална скорост от 201km/h.

Song L също използва система за окачване от висок клас, която е под формата на преден двоен носач + заден петраменен носач. В горното споменахме накратко Yunnian-C, така че нека го разширим тук.

Системата за интелигентно управление на тялото на амортисьорите Yunnian-C може да регулира амортисьорите чрез управление на електромагнитния клапан на амортисьора, което може да постигне безстепенно адаптивно регулиране на амортисьорите и неговата скорост е в милисекунди. В допълнение към оптимизирането на филтрирането на вибрациите, Yunnian-C може също да потисне наклона на тялото по време на спиране.

По отношение на пилотската кабина, Song L възприема минималистичен стил на дизайн, а официалната концепция се нарича "динамична преплетена естетика". Въпреки че всички сме запознати с характерния 10,25-инчов инструмент + 15,6-инчов централен контролен екран с двоен екран, Song L използва подредена и шахматна централна конзола, а линиите и формите са по-опростени. В допълнение, върховият модел със задвижване на четирите колела ще има и изключителна цветова схема на интериора - Wild Starry Sky, която ще използва наситен сив тон и флуоресцентно зелено.

По отношение на материалите, Song L използва шевове от велур и кожа Nappa върху панелите на вратите, седалките, централната конзола и други части, което директно увеличава спортната атмосфера. В допълнение, моделите от висок клас ще бъдат оборудвани и с 50-инчов AR-HUD head-up дисплей.

Song L е оборудван с блейд батерии с две спецификации: 71,8/87,04kWh, а гамата CLTC има три спецификации: 550/662/602 км.

По отношение на конфигурацията, цялата серия Song L е оборудвана с 15,6-инчов адаптивен въртящ се плаващ панел, 10,25-инчов пълен LCD инструментален панел, 3D панорамна прозрачна система за изображения, четиризоново гласово взаимодействие, интелигентен глас в цяла сцена ( непрекъснат разговор/видим и говорем/семантична асоциация), система за караоке на цяла сцена, кожени седалки, 8-посочно електрическо регулиране на седалката на водача, вентилация + отопление на седалката на водача, 6-посочно електрическо регулиране на седалката на пътника, 50 W безжично бързо зареждане на мобилен телефон на първия ред (с въздушно охлаждане), врати без рамки, двуслойно ламинирано звукоизолирано стъкло (предно предно стъкло/предна врата) и т.н. Всички модели поддържат OTA надстройки.

В допълнение, усъвършенстваната интелигентна система за помощ при шофиране 100 на 2025 Song L EV „Eye of God“ може да осигури повече от 30 функции като помощ при шофиране и помощ при паркиране. Това е фокусът на новата надстройка на този нов модел. Това също така отбелязва, че фейслифтът на Song L този път е изцяло увеличение на конфигурацията без увеличаване на цената.

През последните години BYD завърши надграждането на своя дизайн и пусна редица нови автомобили, които нарушават традиционната рамка. Пускането на Song L допълнително ни позволи да видим възможностите на BYD.

Въпреки че името Song L принадлежи към серията Song, всъщност това е модел с подобно позициониране като Han. За разлика от Хан, позиционирането на ловен SUV дава на Song L повече възпроизвеждане. Дизайнът на Song L не е толкова скован и е по-скоро съобразен с вкусовете на младите хора. В семейството Song L има много изключителна личност. Вярвам, че тази вълна на BYD ще привлече много млади фенове!

Aecoauto вече приема поръчки!