Наблюдение на автомобилното изложение в Ченгду: иновация в китайски стил на BMW/Volkswagen

„Дом в Китай“ е лозунгът за развитие на BMW в Китай, което означава, че BMW иска да прочете Китай, да разбере Китай и да пусне корени в Китай; Volkswagen Group, която споделя същата концепция за развитие, също има слоган. В Китай, за Китай, което показва решимостта на Volkswagen да се промени за Китай. На автомобилното изложение в Ченгду през 2024 г. и двете марки представиха своите чисто нови продукти, които наистина са се променили драматично в сравнение с миналото и дори са зашеметяващи. Този път трябва да изпитаме новите продукти отблизо на автомобилното изложение в Ченгду и да поговорим с персонала на щанда, за да разберем по-задълбочено иновациите на задграничната марка в китайски стил.

● BMW все още води промяната в превозните средства с гориво и неговите продукти са дълбоко интегрирани с пазарното търсене на Китай

Като луксозна марка е необходимо да имате напредничаво мислене и технологична сила, за да стоите наистина на световния пазар, а това, което една луксозна марка трябва да направи, е да води времето, а не да следва времето. Когато бъде пуснато новото поколение модели, базирани на платформата Neue Klasse, BMW ще реализира производството на автомобили с гориво, хибридни автомобили и електрически автомобили на същата производствена линия.

„Щанд на BMW на автомобилното изложение Chengdu 2024“

Докато конкурентите са прегърнали напълно ерата на електрификацията и са направили публично достояние графика за изтегляне на превозни средства, работещи с гориво, и в някои случаи вече нямат нови итерации на технологията, BMW не е направило съответните планове и все още приема пазара на превозни средства с гориво много сериозно. Председателят на BMW Group Zipzer каза: „Ако съществува само една опция за захранване, това ще бъде опасно нещо. В света има 1,2 милиарда превозни средства с гориво и би било нелогично тези превозни средства да изчезнат от пътищата за една нощ.

Китайският пазар е в сърцето на BMW и Zipzer каза: „Китай е мястото, където е бъдещето и е най-големият пазар на BMW Group в света. Нашият постоянен успех в Китай не може да бъде постигнат без непрекъснатия растеж и развитие на нашия отпечатък в Китай." Гао Сянг, президент и главен изпълнителен директор на BMW Group Greater China, каза: „Прекарахме 30 години в доказване, че „Дом в Китай“ е нещо повече от лозунг, това означава да четеш Китай, да разбираш Китай и да пускаш корени в Китай.“ Всеки продукт, който BMW пуска в Китай в бъдеще, ще бъде по-фокусиран.

"BMW ново поколение X Concept"

Екипът за научноизследователска и развойна дейност на BMW China в момента включва повече от 3000 експерти в различни области, работещи заедно с немския екип върху разработването на новото поколение модели на BMW, като се вземат предвид изцяло мненията на китайските потребители, за да отговори напълно на нуждите на китайските потребители за изживяването на бъдещата мобилност. За китайските потребители ключовите области на цифровото изживяване на моделите от ново поколение също са проектирани от китайския екип за научноизследователска и развойна дейност заедно с екипа от Мюнхен. В областта на интелигентното шофиране китайският екип за научноизследователска и развойна дейност е започнал локализирано изследване и развойна дейност и тестване на функциите за автономно шофиране L2 и L3, оборудвани в моделите от ново поколение. В областта на интелигентното производство AI технологията се използва широко в производствената база в Шенянг, с около 100 AI приложения, които вече са онлайн, а през април тази година BMW увеличи инвестициите си в производствената база в Шенянг с 20 милиарда RMB. Новото BMW X3 Long Wheelbase Edition, което дебютира на автомобилното изложение в Ченгду, също е продукт, който дълбоко интегрира нуждите на китайските потребители.

Новото BMW X3 Long Wheelbase Edition е още по-ярко от Mercedes-Benz и включва нуждите на китайските потребители в ранните етапи на проекта.

Хойтункер, старши вицепрезидент на BMW Group Design, каза: „Дизайнът на BMW X3 Long Wheelbase Edition и Standard Wheelbase Edition са разработени в тандем, включвайки нуждите на китайските потребители от ранните етапи на проекта, което гарантира, че важността на китайския пазар беше напълно отразена в дизайна. Нашата цел беше да се съсредоточим върху прост, но мощен израз, базиран на наследството от класическия дизайн на BMW, премахвайки безпорядъка без загуба на детайли.

Чрез преосмислянето на класическите пропорции и линии, новото поколение на X3 остава визуално разпознаваемо като уникално за BMW, като същевременно отговаря на двойното търсене на китайския потребител за лукс и модерност.” Това до известна степен гарантира, че дизайнът на BMW X3 Long Wheelbase Edition е оригинален, вместо да бъде преусъвършенстван на по-късен етап и да разруши дизайнерската концепция на цялото превозно средство.

„Новото издание на BMW X3 с дълга база“

Трябва да се отбележи, че на автомобилното изложение в Ченгду, новото BMW X3 Long Wheelbase Edition не беше напълно рекламирано и беше ограничено до външен дисплей за обществеността. Автомобилната къща има късмета да отвори вратата, за да види новата версия на автомобила с дълга база на BMW X3 вътре в ситуацията, но системата на машината на автомобила все още не може да изпита, също така не е позволено да се качи на колата, ограничена да стои отвън колата за оглед на интериора.

„Новата версия на BMW X3 с дълго междуосие, ъгълът на накланяне на задната седалка е увеличен, възглавницата е по-дебела, растежът“

Представянето на задното пространство на предишното поколение на домашния X3 не е идеално и дори задното пространство не е толкова добро, колкото на домашния X1 Li. След това вътрешно удължаване пространството отзад е доста значително. Облегалката на предната седалка, дори специално за да се погрижи за пространството и дизайна на задните крака, целевият дизайн на задната седалка на удължената облегалка за крака може да осигури по-добра опора за крака, като в същото време облегалката за глава е увеличена възглавница. Официално новата версия на BMW X3 с дълго междуосие, специално за китайските потребители, ще бъде с увеличен ъгъл на наклон на задната седалка, удебеляване на възглавницата, растеж и в задния централен подлакътник, за да осигури платка за безжично зареждане.

„Конструкцията на носещата рамка може да се види вътре в предната решетка на настоящото BMW X3.“

„Интериорът на настоящото BMW X3 е спортен, но му липсва луксът на Mercedes-Benz.“

„Настоящото BMW X3 има средно пространство отзад и комфорт“

Новата версия на BMW X3 с дълга база също стана по-изтънчена, предишното поколение BMW X3 беше много внимателно на местата, които не можеха да се видят, но пренебрегна някои интуитивни усещания и има голяма разлика с Mercedes в детайли, като напр. вътре в предната решетка ще видите доста очевидна структура на опорната рамка, въпреки че за този дизайн може да се говори от някои фенове, но не всеки може да го приеме, в крайна сметка BMW X3 все още е масов потребителски продукт, а не нишов потребителски продукт като серията М.

В интериора също липсват някои емоционални елементи, с твърде голям акцент върху спортните атрибути, което затруднява конкуренцията с Mercedes, особено за китайските потребители, което е минус. BMW X1 може да спечели китайските потребители с рядко космическо магическо оръжие в същия клас, но предишното поколение BMW X3 не само няма предимство в пространството, но и няма достатъчно лукс, а продажбите му са по-ниски от Mercedes-Benz GLC (за например през последните шест месеца BMW X3 е продал 51 665 единици, а Mercedes-Benz GLC е продал 74 119 единици).

 

„Предната решетка на изцяло новото BMW X3 Long Wheelbase Edition е полузатворена, а електронните компоненти са скрити вътре“

Изцяло новото BMW X3 Long Wheelbase решава тези проблеми и според мен колата е по-изпипана както на екстериора, така и на интериора. Дори имаше много статии само за предната част на колата и продуктовият мениджър ми каза подробностите. Предницата на изцяло новото BMW X3 Long Wheelbase Edition приема полузатворен дизайн на решетката, който не само перфектно решава предишния проблем с откритите вътрешни компоненти, но също така демонстрира новия дизайнерски език на BMW с решетката. В тази полузатворена структура са интегрирани и електронни компоненти като камери и радари. В същото време всяка ребро линия на капака на двигателя може да бъде свързана с линията на средната решетка. Продуктовият мениджър също каза, че краищата на капака на двигателя са скрити, което затруднява виждането на тези празнини, ако погледнете надолу отгоре.

Трудно е да си представим, че BMW вече е започнало да избира толкова фини детайли и BMW се опитва да промени в името на потребителите. С фаровете цялата предница е позната и непозната, от пръв поглед го познаваш като БМВ, но вече не е познатото БМВ, наистина много се е променило.

„Всеки детайл от интериора на новото BMW X3 Long Wheelbase Edition разкрива усещане за изтънченост, стил и иновативен дизайн“

Интериорът носи още повече изненади, амбиентното осветление, струящо от централната конзола и предните и задните врати е гледка за гледане, нещо, което снимките не могат да изразят, постоянно ще се променят, а цветовата схема е добре обмислена, използвайки допълващи се цветове за осигуряване на естетика. Панорамният сенник със звездна релса също е ексклузивен дизайн за Китай, който допълнително подобрява красотата на детайлите. Всеки детайл от интериора също показва усещане за изтънченост, което напълно липсваше при предишното поколение на X3. Това усъвършенстване не е изискан лукс в традиционния смисъл, нито е универсален дизайнерски стил, а по-скоро е изпълнено с чувство за стил и индивидуалност. Например, един прост панел за безжично зареждане има околно осветление на външната си граница и модерен дизайн с неправилна шарка от вътрешната страна, както и неправилна рамка, дизайн, който никога не е бил виждан на нито един модел досега, и същият пример също открити на места като дръжките на вратите, кристалния лост за превключване и вентилационните отвори на задния климатик.

„Новият извит двоен екран има много висока резолюция“

Интелигентно ниво, новият извит двоен екран също трябва да има много работа, поне от разделителната способност на цветовете, много повече от предишната автомобилна система на BMW, той също има безпрецедентна гладкост. За съжаление, този път не успяхме публично. Става ясно, че новият автомобил е оборудван с последно поколение операционна система на BMW. Новият автомобил е оборудван и с head-up дисплей, като не е известно дали някои от функциите могат да бъдат открити в иновативната технология, която се появява в моделите от ново поколение. Продуктовият мениджър ни каза, че новото BMW X3 Long Wheelbase Edition ще има още по-добро изживяване по отношение на интелигентността и очакваме с нетърпение следващите подробности да бъдат разкрити.

Като цяло, новото BMW X3 Long Wheelbase Edition ще намери някои от иновациите, открити в предишните BMW EV, като дизайна на предната и централната конзола на предишния iX, но се основава на него с нов дизайн, който продължава да пробива нови позиции.

Въпреки че новият дизайн на BMW е станал по-усъвършенстван, той никога не забравя фокусираната върху водача философия, която е душата на марката. Все още ще изпитвате желание да шофирате, когато видите спортния волан. Може би цялото околно осветление ще стане червено и ще накара кръвта ви да изпомпва. Новото BMW X3 Long Wheelbase все още ще бъде оборудвано с познатия двигател от серия B48B20, но мощността на двигателя е оптимизирана. 30L xDrive е оборудван с 2.0T двигател с турбокомпресор с максимална мощност от 258 к.с. (190 kW), който е съчетан с 8-степенна механична трансмисия и интелигентната система за задвижване на всички колела BMW xDrive, и въпреки че автомобилът има е удължен, той все още ще има високо ниво на мощност в деветото поколение на системата за управление на трансверсалната динамика и системата против задвижване ARB-X. Дори и превозното средство да е по-дълго, с помощта на системата за управление на страничната динамика от 9-то поколение и контрола на стабилността против приплъзване ARB-X, то пак може да се справи с лекота по криволичещи пътища и да носи удоволствие от шофирането. Съобщава се, че новото BMW X3 Long Wheelbase Edition ще бъде доставено през първото тримесечие на 2025 г. и ние очакваме с нетърпение да ви предоставим по-директно сензорно изживяване чрез тестови шофиране преди доставката.

● Volkswagen приема промените на китайския пазар с по-отворено отношение

През последните години Volkswagen се опитва да се адаптира към промените на китайския пазар и активно да задоволи новите изисквания на китайските потребители, като е в крак с новата енергия и интелигентност. Ръководителите на Volkswagen са изразили решимостта си „в Китай, за Китай“ на много публични поводи и въпреки че винаги има неуспехи в прехода, стига да работят усилено, винаги ще има резултати.

Volkswagen в Китай все още приема стратегията превозните средства с гориво и превозните средства с нова енергия да вървят ръка за ръка. В ерата на горивата водещата роля на Volkswagen в технологиите ги кара да приемат винаги идеята за научноизследователска и развойна дейност при затворени врати. Въпреки това, когато настъпи новата енергийна и интелигентна ера, това не е силната страна на Volkswagen и този начин и метод са ограничени, а продуктите постоянно се поставят под въпрос.

„Изпълнителен директор на XPENG във Volkswagen Group“

И повече откритост се превърна в нова идея, която Volkswagen може бързо да трансформира в момента. По отношение на интелигентния кокпит и интелигентното шофиране той си сътрудничи с CCTV, Horizon и DJI, а по отношение на новата енергия си сътрудничи със SAIC и XPENG. Сътрудничеството между китайски и чуждестранни акционери вече няма да бъде просто въвеждане на технологии, а споделяне на ресурси и взаимна изгода. Съгласно новата скорост на Volkswagen, до 2030 г. Volkswagen ще пусне около 35 интелигентни нови модела в Китай, покриващи всички видове мощност и съответни пазарни сегменти, допълнително укрепвайки продуктовата матрица. И Volkswagen Passat PRO, показан на автомобилното изложение в Чънду, е само началото на пролога.

Новият Volkswagen Passat PRO може да се кара и от момчета и момичета на среща, а задният лукс е толкова добър, колкото този на продуктите на Huawei.

Новият Volkswagen Passat PRO ми създава впечатление за мода и технология, от една страна, и лукс отзад, от друга, като и двете са предназначени да отговорят на нуждите на китайските потребители.

„В съзнанието на всеки Passat е черен на цвят, а снимката показва настоящия Passat“

Що се отнася до Passat, всеки трябва да има стереотипното впечатление, че това е стандартен бизнес автомобил за прием в Китай и няма да има млади хора, които да карат Passat, за да отидат на среща с приятелките си, но новият Passat PRO изглежда променя това стереотипно впечатление.

В съзнанието на всички Passat се предлага само в един цвят - черен. Но Passat PRO, показан на автомобилното изложение в Ченгду, се предлага в лилаво и светло синьо, два цвята, които дори не бяха често срещани в миналите модели на Volkswagen, а смелото използване на цвят доказва, че новият Passat PRO ще пробие впечатлението на всички.

„Новият Volkswagen Passat PRO Star Edition“

„Новият Volkswagen Passat PRO Vanguard Edition“

Новият модел Passat PRO Star Edition е с изцяло затъмнен спортен дизайн с джанти с ниско съпротивление на вятъра и този път не се нарича версия R-Line, а носи по-обоснованото китайско име - Star Edition. Моделът в бизнес стил също се запазва, наречен Pioneer Edition, с хромирана мрежа в центъра и хромирани джанти с много спици отпред, което е много премиум и дори ми напомня на водещия Passat с V6 двигател от времето.

Цялата страна на каросерията все още е с класическите пропорции на каросерията на Passat, стройна каросерия, изключително дълги задни врати и багажник, все още е модел, който се фокусира върху бизнес пътуването отзад. Дължината, ширината и височината на новия Passat PRO са 5006/1850/1489 мм, с междуосие 2871 мм, в сравнение с настоящия модел, дължината на автомобила е увеличена с 58 мм, широчината на автомобила е увеличена с 14 мм, височината на колата се увеличава с 20 мм, а междуосието остава непроменено, така че пространството определено е по-голямо.

„Пространството за краката на новия Passat PRO отзад е доста преувеличено“

„Задните седалки имат подглавници“

„Багажното пространство на новия Passat PRO“

Най-впечатляващото нещо е задният ред на новия Passat PRO, на предния ред можете да се настаните с водач с ръст от 1 метър 8, а на задния ред все още има преувеличено място за краката, което подкопава представата ви за среден клас автомобил. Този път Volkswagen е много внимателен и към задния ред, вторият ред седалки може да се регулира електрически, седалките имат функции за отопление, вентилация и масаж, има и аудио за подглавници (цялата кола е с 16 високоговорителя Harman Kardon аудио), на втория ред е поставен сенник за поверителност, пътническата седалка осигурява бутона на шефа, седалката с усещане за облак вътре е увеличена с 10 мм гъбена подложка, по-мека. Конфигурацията на втория ред, в допълнение към хладилника със задния екран, не отстъпва на задния ред на настоящите модели от серията Huawei. В допълнение, пространството на багажника на новия Passat PRO също е достатъчно, за да изненада, особено неговата надлъжна височина и дълбочина, далеч отвъд традиционния седан.

„Ново табло за управление на Passat PRO“

„Новият Passat PRO поддържа широк спектър от връзки с мобилни телефони“

„Новият Passat PRO има прост интерфейс на менюто“

„Новият екран за забавление на пътниците на Passat PRO“

„Новият Passat PRO разполага с аудио Harman Kardon с 16 високоговорителя“

Предният ред също е също толкова луксозен, като изцяло се съобразява с нуждите на младите потребители от първия ред. Основната памет на шофьорската седалка, отоплението на волана, отоплението на предните седалки, вентилацията и масажа не липсват, центърът на предния ред е оборудван с 15-инчов плаващ централен контролен екран, 2K резолюция с висока разделителна способност, оборудван с Qualcomm Чипът Snapdragon 8155, въпреки че изживяването на автомобилната машина все още не е толкова високо ниво, колкото китайската марка, той поддържа различни взаимовръзки на автомобили като CarPlay, CarLife, HiCar и т.н. Практическите атрибути не са лоши. , както и екологията на автомобила Tencent и т.н., практическите атрибути не са лоши. В същото време страната на пътника също така предоставя 11,6-инчов екран за забавление, поддържащ управление с жестове, за да отговори на нуждите от забавление на пътниците, пътуващи на дълги разстояния. Водачът разполага с 10,3-инчов пълен LCD инструментален панел в допълнение към системата за плосък изглед w-HUD, която показва информация като скорост, навигация, помощ на водача, режим на сняг и предупреждения. LCD инструменталното табло също позволява AR навигация на живо.

„Новият Passat PRO използва бялото като основен цвят за интериора“

Интериорът също е смело оцветен, със синьо-бяла цветова схема, за която не бихте се сетили в миналото. Не липсва и амбиентното осветление, което поддържа 30 цвята и ви позволява да зададете 5 предварително зададени режима: Успокояващ, Приятен, Гладък, Ентусиазиран и Спокоен.

Новият Passat PRO се предлага и със системата за интелигентно шофиране IQ.Pilot, система, разработена от DJI, която позволява смяна на лентата за превключване (автоматична смяна на лентите чрез натискане на мигача), интелигентно избягване на препятствия (разпознаване на конуси, приливни ленти), автоматично следване , и автоматично паркиране и паркиране с памет.

Мощност, новият Passat PRO все още е оборудван с трето поколение EA888 мощен 2.0T двигател с турбокомпресор, с максимална мощност от 220 к.с. (162 kW), максимален въртящ момент от 350 Nm, ускорение 0-100 км/ч от 7,6 секунди , и цялостен разход на гориво от 6,87 л/100 км, който е съчетан със седемстепенна мокра скоростна кутия с двоен съединител DQ381 DSG. Нивото на мощност все още е същата позната система, в съответствие с предишното поколение модели от висок клас на Passat.

『Нова декларационна карта на Passat EXECUTIVE, задните подглавници са по-широки и по-луксозни』

Консултирах се и с продажбите на щанда на VW на сайта и той каза, че новият Passat PRO ще се продава в същата зала като настоящия Passat, така че ценообразуването ще бъде по-скъпо от сегашния Passat и аз предполагам че началната му цена ще бъде повече от 200 000 RMB. Продажбите също потвърждават, че ще последва по-премиум четириместна версия на Passat. Passat EXECUTIVE е видян в предишни документи на MIIT и от задното стъкло става ясно, че колата ще има две по-луксозни седалки отзад или поне има забележимо по-широки облегалки за глава от настоящия модел и предполагам, че може да разполага със същия вид плюшени индивидуални седалки, които се срещат в MPV. Така че новият Passat може да има големи трикове в ръкава си, които да следва. В крайна сметка SAIC Volkswagen има повече опит в иновациите в китайски стил и в бъдеще ще формира продуктова гама от Passat, Passat PRO и Passat EXECUTIVE, с по-широко ценово покритие, за да задоволи множество нужди.

● Заключение:

Въпреки че автомобилното изложение в Ченгду не е едно от най-големите автомобилни изложения в Китай, Ченгду е градът с най-голям брой автомобили в Китай и има голямо влияние в западен Китай. BMW и Volkswagen са наясно с важността на този пазар и пуснаха няколко нови тежки модела на изложението, което е достатъчно, за да покаже, че двете марки отдават голямо значение на вътрешния пазар и няма да пропуснат нито една възможност да покажат своите продукти.

Независимо дали става въпрос за BMW или Volkswagen, новите продукти са направили големи скокове, демонстрирайки напълно безпрецедентна китайска иновация. Това е само началото на смяната на двете марки, заедно с пускането на моделите от ново поколение на BMW, както и на персонализираните модели на Volkswagen Anhui за китайския пазар, пътят на китаизацията на двете марки ще бъде допълнително разкрит.

Aecoauto вече приема поръчки!