Интелигентното шофиране кара първата кола Божи 3X да отвори онлайн поръчки на 8 декември

GAC Toyota 2024 Guangzhou Marathon започна на 8 декември. Изцяло новият интелигентен чисто електрически SUV Bozhi 3X служи като пилотна кола на събитието и се появи на пистата на маратона с десетки хиляди бегачи, което също беше първият път, когато Guangma използва интелигентен висок клас на пълна сцена шофиране на пилотна кола, инжектиране на нови елементи от насочена към бъдещето интелигентна технология в събитието. GAC Toyota също обяви, че Bozhi 3X официално ще пусне онлайн поръчки от сега нататък, приемайки потребителски резервации, а новата звезда на Zhidian започна силно.

Като пълноценен SUV от висок клас за интелигентно шофиране, Bozhi 3X пилотира маратона в Гуанджоу, който се превърна в акцент на тазгодишния маратон в Гуанджоу, като инжектира три основни елемента на ниско съдържание на въглерод, технология и безопасност в събитието, подчертавайки новия стил на „Наука и технологии Гуангма“ и „Зелена Гуангма“ и кара хората да почувстват нисковъглеродния, здравословен и енергичен начин на живот застъпени от маратона повече.

Функцията за интелигентно шофиране и навигация от висок клас на Bozhi 3X е напълно демонстрирана и проверена на пистата Гуангма. Той е оборудван с най-новия едноетапен модел за интелигентно шофиране от край до край Momenta 5.0, който е новаторски модел за интелигентно шофиране, проектиран според структурата на човешкия мозък. Хардуерът е базиран на платформата с висока изчислителна мощност NVIDIA NVIDIA DRIVE AGX Orin X и е оборудван с матрица за възприемане, състояща се от 11 камери с висока разделителна способност, 12 ултразвукови радара, 3 радара с милиметрови вълни и 1 лидар. При навигация на сложни градски пътни условия, Bozhi 3X може почти да бъде "нулево превземане" с едно движение и може да бъде отворен, когато има път, и е лесен за шофиране във всички сцени, като носи по-висока енергия и по-безопасно и по-сигурно интелигентно шофиране.

Bozhi 3X ще осигури версия с обхват до 610 километра и ще отвори едновременно 25 интелигентни функции за шофиране от висок клас, обхващащи градска навигация и високоскоростна навигация, което е и първата в света партида масови произвежда едноетапни модели за интелигентно шофиране от висок клас от край до край. В същото време GAC Toyota ще продължи да поддържа концепцията за „равни права в науката и технологиите“, така че интелигентното шофиране от висок клас да не е равно на висока цена и да води популяризирането на интелигентното шофиране за всички хора с свръхвисоко „интелигентно съотношение на цените“.

Въз основа на предимствата на оформлението на новата чисто електрическа платформа, Bozhi 3X предлага на потребителите изживяване на пространството на различни нива на „позициониране на ниво A, размер на ниво B и пространство отзад на ниво C“. На базата на междуосие от 2765 мм, новият автомобил осигурява най-голямото задно пространство в своя клас от 984 мм и вътрешна височина от 1215 мм, което осигурява наистина висока ефективност на пространството и голямо пространство. Не само това, Bozhi 3X е оборудван и с нова система за интелигентно взаимодействие, която поддържа независимо управление на четиритонално гласово взаимодействие на предните и задните редове, така че всяка седалка да може да се наслади на интелигентното изживяване в голям кокпит.

3X също така включва философията на Toyota за безопасност и развитие на безопасността и глобалните стандарти за качество. На "носещата стена" на безопасността на батерията, той прилага дизайнерската концепция за резервиране на безопасността, възприема дизайна на двойна изолация вътре и извън батерията, поддържа изключителния дизайн на синята светлина композитно лазерно заваряване, горния капак на крилото крилото на клетката и приема стандартите за проверка с висока спецификация, като 90° странична колона, докосваща клетката без деформация. По отношение на безопасността при шофиране, той използва дизайн с двойна излишна спирачка, който поддържа L3 интелигентно шофиране и добавя удобна функция за аварийно спиране и изключване. Дори по отношение на пасивната безопасност, 3X ще бъде оборудван с централна въздушна възглавница на предния ред за моделите от висок клас като стандарт, което е много рядко в този клас.