По-малко от $13 927! BYD Qin L и Seal 06 бяха пуснати на същия етап, с разход на гориво с префикс "2" и могат да изминат 2000 км

През декември 2008 г. първият в света plug-in хибриден автомобил, BYD F3DM, беше масово произведен в Xi'an BYD High-tech Industrial Park и се роди концепцията за "електричество на къси разстояния и петрол на дълги разстояния".

Но по това време, поради незрялата технология на двигателя, NEDC от първото поколение DM технология, възприета от F3DM, имаше загуба на мощност от 10,7L, а топлинната ефективност на двигателя беше само 34%.

Днес, 16 години по-късно, също в Сиан, BYD надгради своята DM технология до пето поколение, като постави рекордно нисък разход на гориво от 100 километра.

Заедно с новата технология, има два нови седана BYD B-класа, Qin L DM-i и Navy SEAL 06 DM-i, и двата на цени от $13 902 до $19 473.

Нека първо да разгледаме Qin L DM-i.

Qin L DM-i също използва чисто нов семеен дизайн, с по-изтънчена форма и много триизмерна страна. В същото време цветовата му схема също е по-модерна, с общо чаено кристално сиво, водна капсула синьо, Jian kiln purple, овлажняващо нефритено бяло четири.

Стилът на дизайна на SEAL 06 DM-i е напълно различен, по-малко величествен и по-пъргав, а стилът на главината на колелото и задните светлини също са по-млади от Qin L. По отношение на размера ширината на колата му е намалена с 25 mm в сравнение с Qin L и други данни са последователни.

Преди представянето тази вечер го изпитах за кратко в две нови коли. Вътрешното оформление на двата автомобила е еднакво, но стилът на дизайн е различен, както е показано на снимката по-долу.

Това, което е трудно да се покаже на снимката, е текстурата и комфорта.

Да, трудно е да повярвам, че сега бих използвал „текстуриран“, за да опиша BYD. В сравнение с предишните модели на Dynasty Net и Ocean Net, интериорът на Qin L и Seal 06 е значително подобрен, особено по отношение на материалите. Можете да обърнете внимание на допълнителното табло, панела на вратата и седалките.

Въпреки че все още има много място за подобрение, BYD постигна голям напредък. Нека поговорим за общата конфигурация. И двата автомобила са оборудвани с 8,8-инчови плаващи LCD измервателни уреди. Централният контролен екран ще осигури 12,8-инчови и 15,6-инчови спецификации в зависимост от конфигурацията. Автомобилите са с вградени NFC цифрови ключове и оригинални ETC.

Моделът от висок клас ще предлага и функции като електрическо регулиране, вентилация и отопление на седалките и е оборудван с интелигентната система за подпомагане на водача DiPilot.

И накрая, тяхното основно събитие, тяхната сила.

Както Qin L DM-i, така и Seal 06 DM-i са оборудвани с plug-in хибридна система, съставена от 1,5-литров двигател и електрически мотор. Максималната мощност на двигателя е 74kW, максималният въртящ момент е 126N · m, а данните са посредствени, но не забравяйте двигателя му -

Моделът от нисък клас използва 120kW мотор с 210N · m въртящ момент; моторът на модела от висок клас има максимална мощност от 160kw, максимален въртящ момент от 260N·m и ускорение до нула-стотни от 7,5 секунди.

Батерията също е различна, с ниска конфигурация от 10,08kWh, осигуряваща 80 км CLTC живот на чисто електрическа батерия; висока конфигурация от 15,874kWh батерия, CLTC живот на чисто електрическа батерия от 120 км.

Но бих казал, че 2,9 л живот на батерията NEDC на 100 километра може да се използва директно като превозно средство с чисто гориво, освен ако няма купчина за зареждане в домакинството.

За да демонстрира изключително ниския разход на гориво на DM от пето поколение, Лу Тиен, генерален мениджър на отдела за продажби на BYD Dynasty Network, дойде на „директен тест на BOSS“.

Когато батерията SoC беше 15%, климатикът включи автоматичния режим и го настрои на 24 ° C, възстановяването на кинетичната енергия беше настроено на стандарт, а режимът на шофиране беше регулиран на ECO, Lu Tian караше 2,4L загуба на разход на гориво във вечерния пик в Сиан.

Основното е, че това е резултатът, измерен по метода на зареждане, който е неделим от реалния разход на гориво.

Това, което е по-преувеличено, е обхватът на плаване.

BYD също изчисли сметка за вас на пресконференцията:

Ако приемем, че изминавате 20 000 километра годишно, средната цена на петрола е 8,4 юана/литър, средният разход на гориво е 7 литра на 100 километра, а превозното средство трябва да изразходва общо 11760 юана. Но ако е Qin L и Navy Seal 06, не е нужно да го карате толкова пестеливо, просто го карайте с 2,9 л на 100 километра, което струва само 4872 юана на година, спестявайки 6888 юана в сравнение с превозните средства с гориво. Да не говорим, че ускорението е твърде бавно, управлението е твърде лошо, а на фона на разхода на гориво и живота на батерията си е чиста глупост.

Aecoauto вече приема поръчки!