Китай AWD камиони Производител, доставчик, фабрика

В днешно време новата енергия е основното течение на автомобилната индустрия. Изграждането на инфраструктура за зареждане в цялата страна става все по-завършено и изцяло електрическите превозни средства стават все по-популярни сред потребителите на пазара.

Като най-голямата производствена сила в света, Китай бързо се насочва към зелена и чиста енергия. Последните енергийни доклади показват, че страната се е ангажирала да внедри слънчева и вятърна енергия и се очаква да постигне целите си за чиста енергия за 2030 г. до края на този месец.

Преди няколко дни, на комуникационната среща след представянето на Lynk & Co Z10, научихме от служителя, че Lynk & Co Z20 ще бъде първият, който ще бъде пуснат в Европа през октомври, наречен Z02 в чужбина, и се очаква ще бъде представен в Китай по време на автомобилното изложение в Гуанджоу.

Новият модел е открит предварителна продажба. Има 5 издания, като новият модел е позициониран като компактен SUV с 1.5L EM-i plug-in хибридна система

Спомняме си преди 70-те години на миналия век производителите на автомобили правеха колите си по-големи, както по размер, така и по обем, от страх хората да не кажат, че са малки. По-късно дрънка няколко петролни кризи, пътната среда също е все по-претъпкана, колата като цяло става по-малка. Въпреки това през последните години, с търсенето на покупки на автомобили и промените във формата на енергия, колата става все по-голяма и по-голяма. Петметров седан, голям брой SUV, MPV, е голяма талия. Но размерът на колата назад, размерът на пътя никога не може да се върне назад, така че завоите, страничното паркиране се превърнаха в проблем. За да засегнат директно потребителите тази болезнена точка, преди известно време вписването на Denza Z9GT crab mode като фокус на рекламата за продуктовата точка, много по-малко опитни автомобилни ентусиасти смятат, че тази функция е твърде готина, е най-голямата автомобилна индустрия на 21-ви век изобретение! Но наистина ли е изобретен през 21 век? Не е задължително!

Наскоро от официалните източници научихме, че Aito M8 е планирано да стартира през април. Преди това превозното средство беше планирано да дебютира на автомобилното изложение в Шанхай през април, да се продаде през май и да започне доставки през юни. Предполага се, че цялата времева линия може да бъде преместена нагоре. За справка, Aito M9 е на цена между 469 800 и 569 800 юана, докато Li L9 е на цена между 409 800 и 439 800 юана. Очаква се цената на Aito M8 да бъде много близка до тази на Li L9, създавайки пряка конкуренция.