Китай СВЯТ Седан Производител, доставчик, фабрика

Chery Holding Group е продала 211 879 автомобила през август, което е увеличение от 23,7% на годишна база. Сред тях продажбите на нова енергия са 46 526, което е увеличение от 158,5% на годишна база; износът е 97 866, което е увеличение от 12,7% на годишна база. От януари до август Chery Group е продала общо 1 508 259 автомобила, което е увеличение от 41,9% на годишна база.

Може ли BYD да се конкурира с Toyota на вътрешния пазар? Според последните данни за продажбите пазарният дял на BYD на пазара на електрически превозни средства в Япония е близо 3% през първата половина на 2024 г. Това се случва, въпреки че компанията пусна първото си електрическо превозно средство в региона едва миналата година.

Колкото по-голямо е превозното средство, толкова по-голям е потенциалът за спестяване на разходи за гориво. Едно от основните предимства на електрифицирания транспорт са по-ниските разходи за енергия в сравнение с разходите за гориво. Потенциалът за спестяване на разходи варира според категорията на превозното средство.

Според новините от AECOAUTO на 4 юни Министерството на земята, инфраструктурата, транспорта и туризма на Япония съобщи на 3 юни, че Toyota, Honda, Mazda, Yamaha и Suzuki са извършили измама при кандидатстване за сертифициране за производство на превозни средства.

На 6 ноември 2024 г. AION RT беше официално пуснат на пазара, с пет конфигурационни версии, с широк обхват от 520 км и 650 км. Новият автомобил е позициониран като чисто електрически автомобил със среден размер, изграден от станцията за чисто ниво AEP 3.0, високо оборудваният модел е оборудван с Lidar, използването на усъвършенствано интелигентно шофиране и доставката на пазара.

През декември 2008 г. първият в света plug-in хибриден автомобил, BYD F3DM, беше масово произведен в Xi'an BYD High-tech Industrial Park и се роди концепцията за "електричество на къси разстояния и петрол на дълги разстояния". Но по това време, поради незрялата технология на двигателя, NEDC от първото поколение DM технология, възприета от F3DM, имаше загуба на мощност от 10,7L, а топлинната ефективност на двигателя беше само 34%.