Китай Електрически подпомаган транспорт Производител, доставчик, фабрика

На 27 май Avatr официално пусна новия си среден SUV - Avatr 07 повече официални снимки. Разбираемо е, че Avatr 07 е третият сериен автомобил по технологията Avatr, позициониращ SUV със среден размер, в сравнение с Avatr 11 и Avatr 12, новият автомобил ще има две мощностни форми: версия с разширен пробег и чисто електрическа версия. Очаква се да бъде на цена от порядъка на $35,714-$50,000. В момента MIIT е завършил декларацията и ще бъде включен в списъка най-скоро през третото тримесечие.

Пазарът на нови автомобили е малко ослепителен тази седмица. Бяха пуснати пет нови автомобила, включително Volkswagen ID. Yuzhong, GAC Trumpchi New Energy E8 Glory Series, новият BJ40 Blade Hero Crosser/Taklamakan Champion Edition, новият Asia Dragon на FAW Toyota и Xingtu 2025 Lingyun. Някои са за домашна употреба, а други за излизане. Много се набиват на очи. Вижте кой ви харесва.

Китайските марки вече заемат половината от автомобилния пазар. В допълнение към седаните, SUV и други ежедневни автомобили за обикновените хора, спортните автомобили, които в миналото бяха почти доминирани от чужди марки, сега имат и местни продукти. Но не си мислете, че китайските марки са започнали да произвеждат спортни коли едва през последните години. Говорейки за основателя на домашните спортни автомобили, той може да е по-стар от някои от моите приятели тук! Днес нека разберем как китайците съставят мечтите си за спортни коли стъпка по стъпка.

Изцяло електрическата Toyota C-HR+, изградена на платформата E-TNGA 2.0, предлага едномоторни (FWD) и двумоторни (AWD) конфигурации, с максимален обхват от 600 км. С участието на 2750 мм междуосие, тя се склони между Urban Cruiser и BZ4X с размер. Стартирайки в чужбина до края на 2025 г., той дава приоритет на ефективността и производителността за градско и на дълги разстояния.

Последните доклади от индустрията показват, че китайските производители на автомобили се разширяват на неевропейски пазари, особено в Бразилия, на фона на антисубсидийно разследване на Европейския съюз за китайски електрически превозни средства, което според данните е изместило Белгия като основна дестинация за износ на китайски NEV.

„Дом в Китай“ е лозунгът за развитие на BMW в Китай, което означава, че BMW иска да прочете Китай, да разбере Китай и да пусне корени в Китай; Volkswagen Group, която споделя същата концепция за развитие, също има лозунга „В Китай, за Китай, показвайки решимостта на Volkswagen да се промени за Китай. На автомобилното изложение в Ченгду през 2024 г. и двете марки представиха своите чисто нови продукти, които наистина са се променили драматично в сравнение с миналото и дори са зашеметяващи. Този път трябва да изпитаме новите продукти отблизо на автомобилното изложение в Ченгду и да поговорим с персонала на щанда, за да разберем по-задълбочено иновациите на задграничната марка в китайски стил.