Китай Автомобили с разширен обхват Производител, доставчик, фабрика

Преди няколко дни се сдобихме с набор от снимки на реални автомобили на версията на Denza Z9 GT Darth Vader от интернет платформата. Този автомобил реализира независимо задвижване с три двигателя и е оборудван с технология за завиване на задните колела. В допълнение, Zhao Changjiang, генерален мениджър на Denza, който току-що управлява модела, каза, че скоро ще проведе техническа конференция за Denza Z9 GT и едновременно с това ще започне предварителна продажба.

Преди няколко дни Hongmeng Zhixing официално пусна първата предварителна версия на Zunjie, която е официално наречена Zunjie S800 и е планирана да бъде официално пусната на 26 ноември. Новият автомобил преди това беше оценен лично на автомобилното изложение в Гуанджоу и позиционирането му като голям седан от милионна класа, насочен към Maybach S-класа. Според предишни новини новата кола ще бъде пусната в продажба преди пролетта на 2025 г., а вторият модел на Zunjie ще бъде пуснат в края на 2025 г.

Спомняме си преди 70-те години на миналия век производителите на автомобили правеха колите си по-големи, както по размер, така и по обем, от страх хората да не кажат, че са малки. По-късно дрънка няколко петролни кризи, пътната среда също е все по-претъпкана, колата като цяло става по-малка. Въпреки това през последните години, с търсенето на покупки на автомобили и промените във формата на енергия, колата става все по-голяма и по-голяма. Петметров седан, голям брой SUV, MPV, е голяма талия. Но размерът на колата назад, размерът на пътя никога не може да се върне назад, така че завоите, страничното паркиране се превърнаха в проблем. За да засегнат директно потребителите тази болезнена точка, преди известно време вписването на Denza Z9GT crab mode като фокус на рекламата за продуктовата точка, много по-малко опитни автомобилни ентусиасти смятат, че тази функция е твърде готина, е най-голямата автомобилна индустрия на 21-ви век изобретение! Но наистина ли е изобретен през 21 век? Не е задължително!

Наскоро от официалните източници научихме, че Aito M8 е планирано да стартира през април. Преди това превозното средство беше планирано да дебютира на автомобилното изложение в Шанхай през април, да се продаде през май и да започне доставки през юни. Очаква се цялата времева линия да бъде преместена нагоре. За справка, Aito M9 е на цена между 469 800 и 569 800 юана, докато Li L9 е на цена между 409 800 и 439 800 юана. Очаква се цената на Aito M8 да бъде много близка до тази на Li L9, създавайки пряка конкуренция.

На 17 март научихме от официалния SAIC General Motors Buick, че техният SUV със среден размер, INVISION S Envision S Platinum Edition, ще стартира на 18 март. Очаква се новото превозно средство да види намаление на цените. За справка, сегашният Envision S е на цена между 196 900 и 222 900 юана.

На 16 март получихме повече информация от официалния източник на третата марка на NIO, Firefly, за първия му компактен автомобил - Firefly. Превозното средство е оборудвано с нов стил на колела, което го прави по -рафиниран като цяло. Междувременно автомобилът вече е започнал предварителни продажби с предварително продажба цена от 148 800 юана и е готов да се удари на пазара този април. Освен това, официалното издание включваше политики за продажба: „Flickering Firefly Gift“ предлага отстъпка от 2000 Yuan на покупната цена с депозит от 199 юана; „Ексклузивният подарък на Firefly“ позволява на потребителите на марката NIO и Ledao да се ползват от ексклузивни предимства, включително 30 000 точки при доставка на превозни средства, като потребителите на ES8 Edition издават 50 000 точки.