Китай Автомобил с нова енергия Производител, доставчик, фабрика

Главният изпълнителен директор на BMW Group (Оливър Зипс) отново остро критикува планираните от ЕС тарифи за китайските електрически превозни средства на срещата за финансовите резултати миналата сряда и предложи нулиране на целите за оценка на въглеродните емисии.

По това време японската Nikkei-BP извърши цялостен демонтаж на уплътнение на BYD и публикува книга, описваща подробно процеса на демонтиране. Издателството разглоби печата на осем части, включително купето на автомобила, батерията, силовото предаване, електронните контролни съоръжения и вътрешните компоненти.

Китайските марки вече заемат половината от автомобилния пазар. В допълнение към седаните, SUV и други ежедневни автомобили за обикновените хора, спортните автомобили, които в миналото бяха почти доминирани от чужди марки, сега имат и местни продукти. Но не си мислете, че китайските марки са започнали да произвеждат спортни коли едва през последните години. Говорейки за основателя на домашните спортни автомобили, той може да е по-стар от някои от моите приятели тук! Днес нека разберем как китайците съставят мечтите си за спортни коли стъпка по стъпка.

Започвайки с „Песен L“, вярвам, че ще почувствате, че BYD, който е добър в „прагматизма“, е започнал да разбира романтиката.

Дължината на каросерията на новия модел е 5126 мм с междуосие 3088 мм. Той осигурява два вида захранваща система, пълно зареждане и разширение на обхвата и планира да бъде пуснат за първи път на автомобилното изложение в Гуанджоу на 15 ноември 2024 г.

Спомняме си преди 70-те години на миналия век производителите на автомобили правеха колите си по-големи, както по размер, така и по обем, от страх хората да не кажат, че са малки. По-късно дрънка няколко петролни кризи, пътната среда също е все по-претъпкана, колата като цяло става по-малка. Въпреки това през последните години, с търсенето на покупки на автомобили и промените във формата на енергия, колата става все по-голяма и по-голяма. Петметров седан, голям брой SUV, MPV, е голяма талия. Но размерът на колата назад, размерът на пътя никога не може да се върне назад, така че завоите, страничното паркиране се превърнаха в проблем. За да засегнат директно потребителите тази болезнена точка, преди известно време вписването на Denza Z9GT crab mode като фокус на рекламата за продуктовата точка, много по-малко опитни автомобилни ентусиасти смятат, че тази функция е твърде готина, е най-голямата автомобилна индустрия на 21-ви век изобретение! Но наистина ли е изобретен през 21 век? Не е задължително!