Китай Употребяван SUV автомобил Производител, доставчик, фабрика

AION UT ще бъде пуснат на пазара през февруари 2025 г., а новата кола е позиционирана като малък чисто електрически хечбек седан, който е третият глобален стратегически модел на Aion. Според предишни новини, новата кола ще бъде продадена предварително през януари 2025 г.

„Дом в Китай“ е лозунгът за развитие на BMW в Китай, което означава, че BMW иска да прочете Китай, да разбере Китай и да пусне корени в Китай; Volkswagen Group, която споделя същата концепция за развитие, също има лозунга „В Китай, за Китай, показвайки решимостта на Volkswagen да се промени за Китай. На автомобилното изложение в Ченгду през 2024 г. и двете марки представиха своите чисто нови продукти, които наистина са се променили драматично в сравнение с миналото и дори са зашеметяващи. Този път трябва да изпитаме новите продукти отблизо на автомобилното изложение в Ченгду и да поговорим с персонала на щанда, за да разберем по-задълбочено иновациите на задграничната марка в китайски стил.

Тъй като все повече и повече китайски компании за нови енергийни автомобили разширяват своя пазар в Европа, напредналите и евтини електрически превозни средства от Китай навлизат в Европа, а президентът на Европейския съюз Фон дер Лайен каза, че Европейският съюз е готов да наложи наказателни мита върху вноса на китайски автомобили.

На 12 юни Комисията на Европейския съюз издаде предварително заключение относно антисубсидийното разследване на електрически превозни средства в Китай, предлагайки налагането на временни изравнителни мита върху електрически превозни средства, внесени от Китай.

На 27 май Avatr официално пусна новия си среден SUV - Avatr 07 повече официални снимки. Разбираемо е, че Avatr 07 е третият сериен автомобил по технологията Avatr, позициониращ SUV със среден размер, в сравнение с Avatr 11 и Avatr 12, новият автомобил ще има две мощностни форми: версия с разширен пробег и чисто електрическа версия. Очаква се да бъде на цена от порядъка на $35,714-$50,000. В момента MIIT е завършил декларацията и ще бъде включен в списъка най-скоро през третото тримесечие.

Според Ройтерс хора, запознати с въпроса, разкриха на 16-ти, че в необвързващо, но все пак влиятелно гласуване, правителствата на ЕС не са съгласни относно плюсовете и минусите на налагането от ЕС на мита върху електрически превозни средства, внасяни от Китай. Ройтерс каза, че големият брой въздържали се отразява колебливите нагласи на много държави-членки на ЕС.