Китай Електрически задвижван пътник Производител, доставчик, фабрика

Във вторник вечерта (21-ви) местно време Китайската търговска камара на Европейския съюз излезе с изявление за официалния акаунт на X, в което се казва, че е научила от вътрешни източници, че Китай може да обмисли увеличаване на временната тарифна ставка за вносни автомобили с двигатели с голям работен обем.

На 1 август Gu Huinan, бранд мениджър на Hyper, обяви, че отвъдморската версия на Hyper SSR, първата масово произвеждана супер кола в Китай, официално е слязла от поточната линия. Оттогава китайските суперавтомобили постигнаха първия си масов износ, а китайските автомобилни марки отново направиха солидна крачка към света, записвайки още един крайъгълен камък в историята на автомобилното развитие на Китай.

В навечерието на откриването на автомобилното изложение в Ченгду, екипът за изследване на първа линия засне новия SAIC MAXUS G10. Като заместващ модел, новият автомобил е значително обновен по външен вид и конфигурация и ще бъде официално пуснат на автомобилното изложение в Ченгду.

Преди няколко дни научихме от XPENG Huitian, че XPENG Huitian е подписала договор за резервация на 150 единици от първия масово произвеждан летящ автомобил „Land Aircraft Carrier“, който е запазен от Gaozhi Airlines и Aocheng Airlines, а компанията ще създаде продуктов опит за „безопасен полет, безплатен полет и безплатен полет“ за потребителите на летящи автомобили в провинция Zhejiang в бъдеще.

На автомобилното изложение в Тиендзин през 2024 г. BYD Hiace 05 DM-i постави началото на публична поява. Преди това автомобилът беше официално пуснат на пазара, с общо 4 модела и ценови диапазон от $16,230-$20,546. Hiace 05 DM-i е позициониран като компактен SUV и ще бъде оборудван с 1.5L plug-in хибридно задвижване, оборудвано с най-новата plug-in хибридна технология DM5.0 на BYD, фокусирана върху икономията на гориво.

Нов модел, позициониран като малък SUV, това е модифицирана моделна версия на Binyue Cool, основно обновен екстериор и интериор.