Китай Електрически транспорт Производител, доставчик, фабрика

Наскоро научихме от чуждестранни медии, че E-HS9, голям чисто електрически SUV под марката Hongqi, ще навлезе на немския пазар. Освен това марката Hongqi се продава на някои европейски пазари, включително Норвегия, Дания и Исландия.

Може би средата не беше подходяща по това време. През следващите години всички тези китайски марки се отказаха от идеята да правят спортни автомобили. Едва през 2016 г. пред хората се появи друг китайски спортен автомобил, а именно Qiantu K50. Спортната кола в този момент вече не може да се сравнява с онези автомобили, които идват в обратната посока.

Спомняме си преди 70-те години на миналия век производителите на автомобили правеха колите си по-големи, както по размер, така и по обем, от страх хората да не кажат, че са малки. По-късно дрънка няколко петролни кризи, пътната среда също е все по-претъпкана, колата като цяло става по-малка. Въпреки това през последните години, с търсенето на покупки на автомобили и промените във формата на енергия, колата става все по-голяма и по-голяма. Петметров седан, голям брой SUV, MPV, е голяма талия. Но размерът на колата назад, размерът на пътя никога не може да се върне назад, така че завоите, страничното паркиране се превърнаха в проблем. За да засегнат директно потребителите тази болезнена точка, преди известно време вписването на Denza Z9GT crab mode като фокус на рекламата за продуктовата точка, много по-малко опитни автомобилни ентусиасти смятат, че тази функция е твърде готина, е най-голямата автомобилна индустрия на 21-ви век изобретение! Но наистина ли е изобретен през 21 век? Не е задължително!

Наистина сме изненадани да видим толкова интересен пикап през 2024 г. Г-н Лей Джун на конференцията Xiaomi SU7 прекара много време, за да представи предния багажник на Xiaomi SU7 и успешно свърза голям преден багажник, интеграция и напредък заедно, от действителната употреба, предният багажник има много сценарии за използване . Но очевидно предният багажник не е само за автомобили или SUV и сега първият пикап с преден багажник в Китай най-накрая дойде.

Тъй като Home EV Chargers влизат в милиони домакинства, „таксуването на безопасността“ се превърна в основна грижа за потребителите. Когато собствениците на автомобили инсталират устройства в своите гаражи или паркоместа, те неизбежно се притесняват от потенциални задействания на пожар. И така, кой наистина може да гарантира безопасността на домашното таксуване? Това се превърна в решаващ въпрос по пътя към широкото приемане на нова енергия.