Китай Голям камион Производител, доставчик, фабрика

Наскоро NIO пусна модела 2024NIO ET7. Според официалната снимка новата кола ще бъде налична за предварителна поръчка на 16 април и ще бъде пусната на пазара на автомобилното изложение в Пекин.

Може би средата не беше подходяща по това време. През следващите години всички тези китайски марки се отказаха от идеята да правят спортни автомобили. Едва през 2016 г. пред хората се появи друг китайски спортен автомобил, а именно Qiantu K50. Спортната кола в този момент вече не може да се сравнява с онези автомобили, които идват в обратната посока.

Преди няколко дни, на комуникационната среща след представянето на Lynk & Co Z10, научихме от служителя, че Lynk & Co Z20 ще бъде първият, който ще бъде пуснат в Европа през октомври, наречен Z02 в чужбина, и се очаква ще бъде представен в Китай по време на автомобилното изложение в Гуанджоу.

Спомняме си преди 70-те години на миналия век производителите на автомобили правеха колите си по-големи, както по размер, така и по обем, от страх хората да не кажат, че са малки. По-късно дрънка няколко петролни кризи, пътната среда също е все по-претъпкана, колата като цяло става по-малка. Въпреки това през последните години, с търсенето на покупки на автомобили и промените във формата на енергия, колата става все по-голяма и по-голяма. Петметров седан, голям брой SUV, MPV, е голяма талия. Но размерът на колата назад, размерът на пътя никога не може да се върне назад, така че завоите, страничното паркиране се превърнаха в проблем. За да засегнат директно потребителите тази болезнена точка, преди известно време вписването на Denza Z9GT crab mode като фокус на рекламата за продуктовата точка, много по-малко опитни автомобилни ентусиасти смятат, че тази функция е твърде готина, е най-голямата автомобилна индустрия на 21-ви век изобретение! Но наистина ли е изобретен през 21 век? Не е задължително!

През 2025 г., според плана на Новото превозно средство, неговата династична мрежа ще посрещне флагмански всъдеход в тежка категория, Tang L. Като „модернизирана версия“ на текущия модел Tang, Tang L не е просто проста итерация, а пълна пълна Основен ремонт по отношение на размера, технологиите и лукса. Този нов флагман има за цел да се конкурира с модели като Li Auto L6 и Aito M7. Нека се потопим дълбоко в дизайна, производителността и интелигентните конфигурации на този дългоочакван нов модел.

YU7 на Xiaomi има по -спортен интериорен стил от SU7 на Xiaomi, а на екрана на Panoramic Projection на новия автомобил е разкрит за първи път, според снимки, публикувани онлайн. Очаква се новият автомобил да се продаде за между 300 000 и 400 000 юана и ще бъде пуснат в продажба през юни и юли 2025 г.