Китай Лекотоварен автомобил Производител, доставчик, фабрика

Във вторник вечерта (21-ви) местно време Китайската търговска камара на Европейския съюз излезе с изявление за официалния акаунт на X, в което се казва, че е научила от вътрешни източници, че Китай може да обмисли увеличаване на временната тарифна ставка за вносни автомобили с двигатели с голям работен обем.

Китайските марки вече заемат половината от автомобилния пазар. В допълнение към седаните, SUV и други ежедневни автомобили за обикновените хора, спортните автомобили, които в миналото бяха почти доминирани от чужди марки, сега имат и местни продукти. Но не си мислете, че китайските марки са започнали да произвеждат спортни коли едва през последните години. Говорейки за основателя на домашните спортни автомобили, той може да е по-стар от някои от моите приятели тук! Днес нека разберем как китайците съставят мечтите си за спортни коли стъпка по стъпка.

Преди няколко дни XPENG Motors официално пусна шпионски снимки на XPENG P7+, който преди това се появи в каталога на Министерството на промишлеността и информационните технологии с вътрешно кодово име F57. В комбинация с предишни новини, P7+ е първият модел от новото поколение хардуерна платформа за автономно шофиране на XPENG, с дължина повече от 5 метра и междуосие от 3 метра, и ще бъде пуснат официално през четвъртото тримесечие.

Действителните изображения на Zeekr 007 GT, вторият модел на спирачка за снимане под марката Zeekr, бяха разкрити. Като производно на текущия модел 007, той трябва да стартира през второто тримесечие.

Изцяло електрическата Toyota C-HR+, изградена на платформата E-TNGA 2.0, предлага едномоторни (FWD) и двумоторни (AWD) конфигурации, с максимален обхват от 600 км. С участието на 2750 мм междуосие, тя се склони между Urban Cruiser и BZ4X с размер. Стартирайки в чужбина до края на 2025 г., той дава приоритет на ефективността и производителността за градско и на дълги разстояния.

Натискът за намаляване на разходите, повишаване на безопасността и спазване на сроковете за доставка е безмилостен в света на търговските превозни средства. Години наред разчитахме на интуицията и ръчните регистрационни файлове, но данните винаги липсваха. Това се промени, когато интегрирахме телематиката EXV в нашите операции.