Китай Бензинова кола Производител, доставчик, фабрика

На 2 юли научихме от служители на Fangchengbao, че се очаква нейният дебют в средата до големия SUV, TAI 7, да дебютира скоро (официално заявено като: TAI 7 е на път да удари сцената). Автомобилът вече е завършил Декларацията с Министерството на индустрията и информационните технологии. Той има дължина 4,999 мм и междуосие от 2 920 мм, приемайки дизайн на един мозък. Ценообразуването ще бъде между BAO 5 и BAO 8, изчислено на около 300 000 юана и се очаква да излезе на пазара през четвъртото тримесечие. Заслужава да се спомене, че в началото на този месец Fangchengbao официално обяви обема на продажбите си през юни от 18 903 бройки, сред които TAI 3 продаде 12 017 бройки за един месец; BAO 5 продаде 4 875 единици; и Bao 8 продаде 2,011 бройки. С пускането на TAI 7, Fangchengbao ще има по -пълна матрица на продукта и разширена потребителска база, която се очаква да доведе до по -добри резултати от продажбите.

Може би средата не беше подходяща по това време. През следващите години всички тези китайски марки се отказаха от идеята да правят спортни автомобили. Едва през 2016 г. пред хората се появи друг китайски спортен автомобил, а именно Qiantu K50. Спортната кола в този момент вече не може да се сравнява с онези автомобили, които идват в обратната посока.

Според Ройтерс хора, запознати с въпроса, разкриха на 16-ти, че в необвързващо, но все пак влиятелно гласуване, правителствата на ЕС не са съгласни относно плюсовете и минусите на налагането от ЕС на мита върху електрически превозни средства, внасяни от Китай. Ройтерс каза, че големият брой въздържали се отразява колебливите нагласи на много държави-членки на ЕС.

Наскоро научихме, че Polestar 5 ще направи своя официален дебют на Международното автомобилно изложение в Мюнхен през септември. Polestar 5 по същество продължава дизайнерската концепция на рецентния концептуален автомобил, пуснат от марката през 2020 г., превозното средство ще бъде оборудвано с електрическа система с високо напрежение с 800 волта, а най-високата версия може да осигури максимална мощност от близо 900 конски сили.

Четирите основни процеса на автомобилното производство са щамповане, заваряване, боядисване и окончателно сглобяване.

Това сътрудничество се върти около диверсифицираните продукти на интелигентната платформа за интелигентна кабина на Hyundai Motor Group, която има за цел да засили всеобхватната конкурентоспособност и бизнес мащаба на Hyundai на китайските и глобалните пазари чрез споделяне на изгодни ресурси. Той ефективно ще подобри внедряването на стратегията на SDV (софтуерно дефинирано превозно средство) на Hyundai. Освен това, сътрудничеството ще се разпростира до дълбокото сътрудничество между индустрията-академия. Чрез индустриални и ориентирани към услугите университетски партньорства, трите страни ще споделят информацията за индустрията, пазара и авангардни технологии, допълнително интегрират ресурсите на индустриалната верига, разгръщат синергичния иновационен потенциал и стимулират бързото итерация и комерсиализация на интелигентни технологии за превозни средства.