Китай SUV Auto Производител, доставчик, фабрика

На представянето на Xiaopeng MONA M03, проведено този следобед, Xiaopeng M03 не беше единственият герой. Хуан Ма Лопес, известен дизайнер в областта на автомобилния дизайн, също направи своя публичен дебют, след като се присъедини към XPeng Motors.

Може ли BYD да се конкурира с Toyota на вътрешния пазар? Според последните данни за продажбите пазарният дял на BYD на пазара на електрически превозни средства в Япония е близо 3% през първата половина на 2024 г. Това се случва, въпреки че компанията пусна първото си електрическо превозно средство в региона едва миналата година.

Колкото повече местна нова енергия се произвежда, колкото повече казват критиците на местните автомобили, толкова по-многословни са те. Точно както древните дворцови алхимици тълкуват небесните явления, домашна нова енергия прелетя, някои анализатори казаха, че това е далеч напред, някои казаха, че това е цветен телевизор за хладилник, а някои казаха, че това е данък IQ. Но в Централна Азия, на 4000 километра от нас, новите енергийни превозни средства на Китай са изправени пред напълно различна ситуация.

Наскоро д-р Zhu Ling, вицепрезидент на ZEEKR Intelligent Technology, публикува най-новите официални снимки с висока разделителна способност на ZEEKR 7X в социалните платформи, включително четири цвята: Polar Day White, Dawn Brown, Star Dusk Gray и Polar Night Black. Автомобилът е изграден върху обширната архитектура на SEA, цялата серия използва платформа с високо напрежение 800 V, позиционирана е като петместен SUV от среден размер и предлага версии със задно задвижване/задвижване на четирите колела.

Наскоро Volkswagen Group официално обяви, че ще инвестира 2,5 милиарда евро за по-нататъшно разширяване на своя производствен и иновационен център в Хефей, укрепване на местните изследователски и развойни възможности и ускоряване на производството на два интелигентни електрически модела на марката Volkswagen, разработени съвместно от групата и Xpeng Двигатели.

На 1 август Gu Huinan, бранд мениджър на Hyper, обяви, че отвъдморската версия на Hyper SSR, първата масово произвеждана супер кола в Китай, официално е слязла от поточната линия. Оттогава китайските суперавтомобили постигнаха първия си масов износ, а китайските автомобилни марки отново направиха солидна крачка към света, записвайки още един крайъгълен камък в историята на автомобилното развитие на Китай.