Китай Бензин Тежък камион Производител, доставчик, фабрика

По това време японската Nikkei-BP извърши цялостен демонтаж на уплътнение на BYD и публикува книга, описваща подробно процеса на демонтиране. Издателството разглоби печата на осем части, включително купето на автомобила, батерията, силовото предаване, електронните контролни съоръжения и вътрешните компоненти.

През последните дни френският автомобилен производител Renault Group публикува нови съобщения за сътрудничество, обхващащи различни области като топлинна енергия, електричество и комунални услуги. Renault си поставя условие: за да успее, трябва да си сътрудничи с китайски компании.

През 2023 г. автомобилната индустрия на Китай е изнесла 4,91 милиона автомобила, превръщайки се в най-големия износител в света за първи път. Сред тях нови енергийни превозни средства са изнесени от 1,203 милиона. Започна ерата на великата навигация, криеща странни и трудни истории за борба. Тази поредица от статии описва основно как китайските автомобилни компании отиват в чужбина, за да намерят нови възможности в новия модел на електрическата и интелигентна глобална автомобилна индустрия.

В навечерието на откриването на автомобилното изложение в Ченгду, екипът за изследване на първа линия засне новия SAIC MAXUS G10. Като заместващ модел, новият автомобил е значително обновен по външен вид и конфигурация и ще бъде официално пуснат на автомобилното изложение в Ченгду.

На 10 ноември Zhou Ling, генерален мениджър на марката и комуникациите на SAIC-GM-Wuling, заяви в личния си Weibo, че Baojun Yunguang може да бъде преименуван на Xiangjing, но в момента се обсъжда статус на колекция, не е финализиран. В същото време, според предишна информация, колата се очаква да бъде пусната в рамките на годината.

Дължината на каросерията на новия модел е 5126 мм с междуосие 3088 мм. Той осигурява два вида захранваща система, пълно зареждане и разширение на обхвата и планира да бъде пуснат за първи път на автомобилното изложение в Гуанджоу на 15 ноември 2024 г.