Китай Превозни средства Производител, доставчик, фабрика

Говорейки за Lotus, за кого се сещате първо? Леката и пъргава Elise ли е или по-подобната на суперавтомобил Evora? С настъпването на ерата на електрификацията ревът на двигателя изчезна и сега имаме новата електрическа суперкола на Lotus——EMEYA, според наличната в момента информация новата кола ще бъде пусната в производство следващата година. EMEYA R+ е високопроизводителна версия на този автомобил.

Двама добре известни японски производители на автомобили, Suzuki и Subaru, наскоро обявиха, че ще затворят напълно производствените си заводи, решение, което привлече широко внимание в индустрията и пазара.

На 1 август Gu Huinan, бранд мениджър на Hyper, обяви, че отвъдморската версия на Hyper SSR, първата масово произвеждана супер кола в Китай, официално е слязла от поточната линия. Оттогава китайските суперавтомобили постигнаха първия си масов износ, а китайските автомобилни марки отново направиха солидна крачка към света, записвайки още един крайъгълен камък в историята на автомобилното развитие на Китай.

Ако искате да кажете кой модел е най-горещият днес, той също е SUV, когато погледнете света! SUV представляват 48% от глобалните продажби на автомобили през 2023 г., според нов анализ на Международната енергийна агенция, което означава, че почти една от всеки две продадени коли е SUV. В Китай продажбите на автомобили през януари тази година са около 2,439 милиона единици, от които 1,149 милиона SUV, което също надхвърля 47%. Китайците толкова много харесват SUV, така че кога се появи първият SUV? Днес нека разгледаме историята на SUV в Китай.

На 14 октомври пекинско време по график се проведе двугодишното автомобилно изложение в Париж. Въпреки че мащабът на автомобилното изложение в чужбина се свива всяка година, сегашното автомобилно изложение все още има почти 30 пуснати нови автомобила: Audi, MINI, Volkswagen, Skoda, Renault и други марки пуснаха брилянтни модели.

Според последните съобщения в медиите, Tesla разработва опростен вариант на Model Y, специално за Китай-най-големият пазар в света за най-продаваните електрически автомобили. Воден от китайския си екип, новият модел запазва съществуващите конфигурации на батерията, силовата агрегат и шасито, за да ускори производството, като същевременно подстригва несъществени функции. Стратегията има за цел да противодейства на засилването на конкуренцията от местните марки EV, доминиращи в класациите на продажбите, въпреки че Tesla China все още не е официално да потвърди плана.