Китай Електрически SUV Производител, доставчик, фабрика

Наскоро Майкъл Кирш, президент и главен изпълнителен директор на Porsche China, каза: „Що се отнася до приликите между Xiaomi SU7 и Porsche, мисля, че може би добрият дизайн винаги има мълчаливо разбиране.“

Миналия месец беше създаден 4-годишен IM, който най-накрая чакаше своя „светъл момент“. По това време IM L6 На пресконференцията преди продажбата съвместният изпълнителен директор на IM Liu Tao изглеждаше, че имитира маркетинговите процедури на индустрията за мобилни телефони, организира цялостна драма „Bench marking“ на конкурентни компании и многократно се присмиваше на Xiaomi „Има без истинска интелигентност“, „Дизайнът разчита на имитация“.

Наскоро официално стартира предварителната продажба на ловния автомобил NETA S под NETA Auto. Новото превозно средство пусна 3 модела с разширен обхват с ценови диапазон от $24 902 до $29 843 преди продажбата. Като ловна версия на NETA S (автомобил с панорамна гледка), новият автомобил все още се позиционира като среден до голям автомобил, изграден върху архитектурата Shanhai платформа 2.0. Моделът за предварителна продажба този път използва система за захранване с разширен обхват, а чисто електрическа версия ще бъде пусната в бъдеще. Съобщава се, че новата кола ще бъде официално пусната на пазара през август, а масовите доставки ще започнат през септември.

Преди няколко дни, на комуникационната среща след представянето на Lynk & Co Z10, научихме от служителя, че Lynk & Co Z20 ще бъде първият, който ще бъде пуснат в Европа през октомври, наречен Z02 в чужбина, и се очаква ще бъде представен в Китай по време на автомобилното изложение в Гуанджоу.

Jetta пусна визуално изображение на своя нов седан, VA7. Новият автомобил може да се разглежда като братски модел на Volkswagen Sagitar, но според ориентацията на марката Jetta се очаква цената на новия автомобил да бъде малко по-ниска от Sagitar. Съобщава се, че новата кола ще бъде открита на 10 ноември 2024 г.

Тъй като електрическите превозни средства (EV) продължават да трансформират глобалната транспортна индустрия, търсенето на ефективна инфраструктура за зареждане бързо нараства. Операторите на зарядни точки (CPO) трябва да управляват стотици или дори хиляди зарядни станции, като същевременно гарантират надеждност, мащабируемост и рентабилност. Система за управление на облачно зареждане за оператор на зарядна точка играе решаваща роля за осигуряване на централизирано наблюдение, интелигентно управление на енергията, таксуване в реално време и безпроблемно потребителско изживяване.