Китай Електрическо превозно средство Производител, доставчик, фабрика

Наскоро Volkswagen Group официално обяви, че ще инвестира 2,5 милиарда евро за по-нататъшно разширяване на своя производствен и иновационен център в Хефей, укрепване на местните изследователски и развойни възможности и ускоряване на производството на два интелигентни електрически модела на марката Volkswagen, разработени съвместно от групата и Xpeng Двигатели.

Преди известно време Службата на търговския представител на САЩ (USTR) излезе със съобщение за увеличаване на митата върху различни вносни стоки от Китай. Най-преувеличеното е повишаването на тарифите за китайските електромобили от 25% на 100%, което ще влезе в сила от 1 август тази година.

Преди няколко дни в интернет бяха разкрити група шпионски снимки, за които се подозира, че са удължената версия на U8 (параметри | запитване). Според съответната информация, тази кола може относително да отслаби някои офроуд функции и ще се използва главно в градовете. В бъдеще той ще се конкурира с Range Rover Executive Extended Edition.

Преди няколко дни Hongmeng Zhixing официално пусна първата предварителна версия на Zunjie, която е официално наречена Zunjie S800 и е планирана да бъде официално пусната на 26 ноември. Новият автомобил преди това беше оценен лично на автомобилното изложение в Гуанджоу и позиционирането му като голям седан от милионна класа, насочен към Maybach S-класа. Според предишни новини новата кола ще бъде пусната в продажба преди пролетта на 2025 г., а вторият модел на Zunjie ще бъде пуснат в края на 2025 г.

Наскоро от официалните източници научихме, че BYD Qin L EV е планирано да стартира на 12 март. Новото превозно средство е разположено като чист електрически седан със среден размер и ще се продава през династията на BYD. Според предишната информация, новият автомобил е изграден на E-Platform 3.0 EVO и се предлага стандартно с Tian Shen Zhi Yan C-Advanced Smart Driving Triple Camera Edition (Dipilot 100) в целия състав. Той също така ще включва система за задвижване на задните колела за задно задвижване, с обхват от 545 километра.

Тъй като Home EV Chargers влизат в милиони домакинства, „таксуването на безопасността“ се превърна в основна грижа за потребителите. Когато собствениците на автомобили инсталират устройства в своите гаражи или паркоместа, те неизбежно се притесняват от потенциални задействания на пожар. И така, кой наистина може да гарантира безопасността на домашното таксуване? Това се превърна в решаващ въпрос по пътя към широкото приемане на нова енергия.